I Quadquedada-QuadTrial M.J.Montes Saldaña 2007

I QuadTrial M.J.Montes Saldaña (Palencia) 2007
HOMENAJE A ANTONIO RODRÍGUEZ "TOÑEJO"

Qué mejor motivo para organizar una concentración, una carrera, un quadtrial o un evento quadtrero, que el realizar un homenaje a un amigo o un compañero. Desde el concesionario Suzuki de Palencia en colaboración con los responsables de la revista Quad&Jet partió la iniciativa de organizar una quadquedada con el fin de realizar una cena homenaje a Antonio Rodríguez "Toñejo". Su trayectoria como piloto, el ejemplo dado con ansia de superación por encima de cualquier traba física, sus ganas de compartir aventuras con los quadtreros, su gran valor humano, su gran capacidad para divertir a sus amigos y hacerse querer, han sido algunos de los motivos por lo que celebrar este homenaje.

Saldaña fue el lugar elegido por ser el pueblo dónde se celebró la primera carrera de quad en nuestro país. Hace 17 años allí estaba Toñejo compitiendo con un impresionante Suzuki LT 500. Han pasado 17 años en los que Toñejo no se ha alejado de los circuitos, primero los de quad, y tras una lesión que le dejó en silla de ruedas en 1990, compitiendo en moto acuática. Años y años repletos de aventuras que el piloto nos relata en sus colaboraciones en la revista Quad&Jet, que se rematarán este año con su participación en el Dakar 2008 en la categoría de camiones.

Ruta y zonas de habilidad.
El sábado partimos de ruta para recorrer los alrededores de Saldaña. Visitas la zona y participar en la actividad con parada obligada a medio camino en un área recreativa y pincheo de campaña para todos. Quién podría pensar que a estas alturas del año, la lluvia aun no había hecho acto de presencia en Palencia. Con lo que el polvo se convirtió en el mayor problema para todos. Con lentitud y cubiertos de tierra recorrimos 50 km muy distanciados unos de otros para intentar poner remedio a la situación. Agradecido final en Saldaña para tomarnos unas cañas antes de la comida que daría paso a la segunda parte del día.

Durante la tarde se habían preparados varias zonas de habilidad, un circuito de enduro y rampas imposibles para los más intrépidos. Pequeñas trialeras naturales en las que pasar la tarde, unos participando y la mayoría disfrutando de las situaciones complicadas que se iban planteando. También hubo tiempo para la velocidad y para quedar la adrenalina acumulada a lo largo de la mañana. En orden terminó la jornada con visita cultural a una quesería de la zona, y todos quedamos emplazados a la cena homenaje a Toñejo que era el motivo principal que nos había traído hasta aquí.

QuadTrial.
La mañana del domingo fue espectacular. Un trial con ocho zonas con diferentes grados de dificultad convenció a pilotos y público, que se arremolinaron en el recinto ferial de Saldaña para presenciar una prueba muy interesante. Pasos elevados, cambios de apoyo, posiciones imposibles, zonas de barro, troncos, tubos, agua, y un sin fin de obstáculos colocados a "mala idea" para poner en apuros al más diestro. La zona ocho con balsas de agua, la zona 3 con cambios de apoyo e inclinaciones al limite, y la zona seis con un balancín calibrado al límite, fueron los lugares que más gustaron al público.

Para los pilotos la zona dos fue la más complicada de superar, con grandes tubos y falta de tracción o buenos apoyos, que hicieron necesario la inestimable ayuda del mochilero en todo momento. Los mochileros se emplearon a fondo en este I QuadTrial M.J.Montes Saldaña 2007 jugando un papel muy importante no solo para la segurida del piloto, sino para conseguir superar las zonas con el menos número de fiascos posible.

Clasificación Quadtrial:
1º Ángel Mejías (Sherpa). 170 Puntos
2ºAndres Buzon. 200 Puntos
3º Oscar Bando. 220 Puntos
4º Vicente Cebrian. 335 Puntos
5º Claudio Moura (Claw). 435 Puntos
6º Noel Burrieza. 475 Puntos

Solo añadir que el accidente sufrido por Miguel Angel Martines "El Champi de Laredo" que volcó en la zona de roca cayendole el quad encima, se quedó en un susto y varias magulladuras de las que Champi se recupera sin mayor problema.
Trofeos, casco y queso al primero
Trofeo y queso al segundo y tercer participante
Trofeo al mas joven
Trofeo al Veterano
Trofeo al piloto Deportivo por sus pericias
Trofeo a los quadtreros que tienen minusvalias y las superan encima del quad....

Los quadtreros más jóvenes también tuvieron su zona y su espacio.

TOÑEJO... Un poco de historia.
Antonio Rodríguez nació en la isla de Santa Isabel de Fernando Poo -ex colonia española frente a Guinea-. Exótico origen para un aventurero cuyo estado natural es el vértigo y los bidones de adrenalina. A los dieciséis años, en mayo de 1979, empezó su carrera deportiva en la categoría juvenil de moto cross compartiendo final con pilotos tan experimentados como Alvaro Bulto, Lazarraga o Manuel Giménez, entre otros. En su primera carrera consiguió un meritorio tercer puesto.
Estuvo corriendo en esta modalidad y en todas las categorías, desde 125 CC hasta 500 CC, durante seis años, llegando a obtener 60 primeros puestos, 90 segundos y 27 terceros puestos en distintos Trofeos y Campeonatos. Osado donde los haya, Toñejo le ha visto varias veces los cuernos al toro.
En 1983 sufrió un accidente entrenando que lo deja en cama durante dos meses con un problema importante en la espalda que lo obliga a dejar el moto cross. Planteándose que tiene que dejar por bastante tiempo el campo se decide y da el salto a la categoría de velocidad, obteniendo la súper licencia por parte de la Federación Española de Motociclismo para correr en 500 CC.
Su primera carrera fue muy positiva, llegando a estar en los puestos de cabeza, pero tal era el costo de una 500 CC de GP, que la no poder costearlo, decidió dejarlo.
Después de 3 años fuera de la competición se decide a competir en una categoría nueva. Se pone a correr quads (motos de cuatro ruedas) entrando así nuevamente en la competición.
En esta modalidad corre carreras tipo Raid y de Circuito y junto al piloto José Luis Álvarez "JL" ganan todas las carreras del Campeonato de España en los años 88, 89 y 90.
Llega Mayo de 1990 y se va a disputar el rally-raid más famoso que se disputa en España junto a la Baja Aragón. Cuando se encontraba en la primera posición y a falta de tan sólo 3 Km . para la finalización de la prueba, sufrió un desgraciado accidente: se estrelló contra un muro conduciendo su quad en quinta a fondo, a 180 Km/h , rompiéndose el esternón, 16 costillas y la espalda en tres lugares distintos. También tuvo problemas en el pulmón izquierdo y hemorragia interna. El resultado del accidente lo deja en una silla de ruedas.
A pesar de esta grave situación y después de estar once meses hospitalizado en la Clínica Guttmann , Toñejo no pierde ningún momento en su ímpetu de correr. En 1992 se decide por correr en moto de agua, en la cual va a dar unos resultados insospechados.
Desafió a las olas atado con cuatro correas a su moto y en la primera carrera que disputa en Julio del 92 ya consigue clasificarse para la final y consigue terminar en segunda posición del Campeonato de España ese año, dándole mucha moral para el campeonato de 1993.
En el 93 empieza ganando el Campeonato de Levante (ganando las tres carreras de que consta), gana el Open Beefeater y consigue su sueño de ser Campeón de España ganando el 80 por ciento de las carreras. En octubre llega a disputar la final del Campeonato del Mundo de motos acuáticas en Arizona (USA) donde se tiene que retirar por problemas técnicos.
En el año 1994 consigue el tercer puesto del Campeonato de España. Consigue el Premio Especial Siete Estrellas de la Comunidad de Madrid.
En 1995, corriendo el Campeonato de Europa en Murcia, sufre un gravísimo accidente que lo deja de baja ocho meses, llegando a correr peligro su vida a causa de una gangrena y septicemia, provocada por un pelo de fibra de carbono (material con el que se construyen las motos de carrera)
Tras recuperarse consigue clasificarse nuevamente para la final del Mundial celebrado en México, donde quedó segundo.
En el año 1997 consigue el Subcampeonato de España, quedando a un solo punto del Campeón. Gana el Trofeo Ibérico (España y Portugal)
En 1998 nuevamente consigue el Subcampeonato de España, pero se alza con la victoria en la Copa de S M, el Rey de la categoría Jet Boat.
En el año 1999 consiguió el campeonato de España en la categoría reina de las motos de agua, quedando por delante del campeón del mundo, David Selles Algado. Además es nominado a los Premios Nacionales del Deporte.
En 2000 obtiene su quinto Campeonato de España de motos de agua y es finalista en el Campeonato de España de raids.
Su currículo deportivo lo dice todo, sin lugar a dudas uno de los mejores pilotos de la historia de la Motonáutica Española. Ha participado tanto en pruebas de velocidad como en pruebas de Raids, desde Campeonatos Autonómicos hasta Campeonatos del Mundo.
Uno de los factores más importantes que ha llevado a Toñejo a estar en lo más alto del deporte de la moto de agua es su espíritu de energía y sacrificio, su generosidad para con los demás, su amor a este deporte y su continua lucha por demostrar al mundo entero que no existe barrera alguna para llegar a donde unos de proponga, y siempre viendo el mundo desde otra perspectiva.
La Real Federación Española de Motonáutica asegura tener en Toñejo al mejor embajador que podía tener el deporte, reconocido en España por todas las instituciones deportivas y personas que lo componen.
Luego de esto decidio dedicarse al automovilismo a la categoría de raid, a trabes del apoyos de diferentes compañías en una camioneta de la marca nissan, participando del campeonato español de raid, y el europeo.
En 2002 participa de una de las carreras mas duras del mundo en EEUU, la Baja California , un raid de mas de 1800 Km . de primes cronometrados, destacándose en su categoría hasta que al 6 día debió retirarse por problemas mecánicos. En este año logra terminar tercero en su categoría en el campeonato de España de raid.
En el 2003 sigue participando en el campeonato de España de raid y también del campeonato del mundo, compitiendo en Marruecos Egipto y el resto de el calendario que este integra y como mayor desafió es en de participar en el Paris-Dakar preparándose duramente pero no lo pudo concretar por problemas, hasta este año. Actualmente Toñejo se prepara para participar en el Dakar 2008 en la categoría de camiones.