• Información
  • Noticias
  • General
  • Pruebas y comparativas
  • Legislación
  • Preparación física
  • Catálogos
• Multimedia
  • Foto del mes
  • Tus fotos
  • Tus fotos de Rutas
  • Tus fotos de Carreras
  • Tus fotos de Quadtrial
  • Tus fotos de los peques
  • Tus superfotos
  • Vídeos
• Competición
  • Campeonatos nacionales
  • Circuitos regionales y carreras
  • Quadtrial
  • Quad y ATV de campeonato
  • Fichas de pilotos
  • Circuitos
  • Agenda de competición
• Rutas
  • Rutas y concentraciones
  • Rutas para GPS
  • GPS, trucos y consejos
  • Agenda de rutas y eventos
• Taller
  • Taller y trucos
  • Consultorio técnico
  • Diccionario quadtrero
  • ¿Sabías que...?
• Enlaces
  • Webs y portales
  • Clubs y asociaciones
  • Rutas y alquileres
  • Marcas
  • Internacionales
  • Federaciones
  • Tiendas y talleres
  • Otros
• Foros
  • General
  • Competición
  • Taller
  • Quadtrial
  • ATV
  • Legislación
  • GPS y electrónica
  • Quadquedadas
  • Tutoriales

POLARIS RZR 900 gana la T3 del DAKAR 2012

EL POLARIS RZR 900 PILOTADO POR WILLY ALCARAZ GANA LA T3 DEL DAKAR EN AMERICA DEL SUR

El equipo Oficial de Polaris / Xtreme Plus participaba este 2.012 por primera vez en el Dakar, una de las pruebas más duras y exigentes del mundo off-road, y que después de que la FIA creara la nueva clase T3, ha permitido el acceso de los side by side deportivos, y especialmente del Polaris RZR, a las competiciones federadas a nivel mundial.
Desde el primer momento de la aparición en el mercado de la versión XP el Team Polaris / Xtreme Plus se puso a desarrollar rápidamente su proyecto de participación en grandes eventos, fruto de ello, nació una primera evolución que ganó una prueba del "Dakar Series" en Rusia, la Silk Way, en julio de 2011, y que supuso una gran experiencia para seguir evolucionando el RZR-XP para este tipo de carreras de gran formato.
Pero el Dakar es, sin duda otra historia, con más de 9.000 kilómetros de carrera, tres países de América del Sur por cruzar, 469 participantes, un terreno muy diverso, y unas condiciones climatológicas extremas. La propia organización ASO anunciaba esta edición como una de las más duras en años; todo ello requiere la máxima fiabilidad y la compenetración de todo el equipo.
El Team Polaris / Xtreme Plus tenía esta primera incursión en el Dakar una meta fijada, llegar al final de la carrera en Lima, para ello optaron por un piloto muy experimentado, el francés Willy Alcaraz, que con 20 participaciones en el Dakar como piloto y copiloto, daba el perfil perfecto para esta aventura.
Tras dos semanas de carrera, Willy Alcaraz ha demostrado que el Polaris RZR XP es un vehículo increíble, ya que el equipo no solo llegó a la meta, cumpliendo su premisa inicial sin ningún problema técnico remarcable, sino que además lo hacía como ganador de la nueva clase T3 frente a algunos experimentados rivales, y por delante de equipos privados y oficiales de alto nivel de categorías potencialmente superiores. Además Willy demostró sus enormes capacidades ganando también la categoría de pilotos que compiten en solitario, un mérito añadido solo apto para los mejores.
Willy y su Polaris consiguieron finalizar varias etapas, entre ellas algunas de las más duras, en el top-30 de la general sacando un rendimiento histórico al tándem Willy-RZR teniendo en cuenta la juventud de esta máquina.

"En Puerto Plata, al inicio de la carrera, todo el mundo se sorprendió al verme solo en mi pequeño coche, algunos de ellos incluso se reían de mí. Sin embargo, días después ya eran menos, y menos aún cuando en las dunas me veían adelantarlos. Incluso con una velocidad máxima inferior en los tramos rápidos, el RZR XP fue increíble, divertido de conducir y efectivo cuanto más técnico y difícil era el recorrido. Me las arreglé para estar siempre entre los 50 primeros y ser regular a pesar de que ir solo supone mayor tiempo y esfuerzo para salir al paso de los pequeños problemas en carrera como cambiar neumáticos o correas. El vehículo estaba muy bien preparado por Xtreme Plus y los mecánicos del equipo han hecho un gran trabajo todas las noches. Este es un resultado increíble para Polaris, para el equipo y para mí." Decía Willy Alcaraz.

"Hemos demostrado a todo el mundo el RZR XP es un gran buggy ligero y competitivo dentro de la nueva categoría T3. Es muy divertido de conducir y tiene capacidades asombrosas, en especial cuando el terreno se complica. No hay duda de que muchos pilotos de coche este año ya se empiezan a mirar el Polaris RZR-XP con otros ojos a la hora de buscar una montura, competitiva y económica a partes iguales para participar en carreras tipo Bajas, raids o incluso grandes raids como el Dakar", dijo Marco Piana, mánager de Team Polaris / Xtreme Plus.
En la presente edición del Dakar 2012, Willy Alcaraz ha acabado el 42 de clasificación de coches.

• © Quadtreros.com
• Quadtreros.net
• Quadtreros.TV
• Tiendadequad.com
• ProductosUsados.com