El motor de 4 tiempos es muy diferente al motor de 2 tiempos. Mientras que el de 4 tiempos utiliza un complejo sistema de válvulas y árboles de levas para controlar la admisión y salida de gases,.... el motor de dos tiempos prescinde de todos estos elementos. Además el engrase del propulsor es totalmente diferente (En el de 2 tiempos mediante aceite en la gasolina) y el funcionamiento y la curva de potencia ni se asemejan.
Lo cierto es que la función del tubo de escape en la mecánica de 4 tiempos no es "tan vital" como en un motor de 2 tiempos y aunque podemos ganar "algunos caballos" la diferencia no suele resultar tan espectacular.
¿Qué hace un escape de competición de 4 tiempos para mejorar el rendimiento del motor?
Pues simplemente facilitar el desahogo de los gases procedentes de la combustión.
¿Cómo se hace?
De dos formas: Primero eliminando el silencioso de tipo laberinto que el Quad monta de serie por uno de "tipo recto". Solo con esto han hecho el 90% del trabajo.
El otro 10% esta en los colectores de escape que se moldean con curvas mas suaves y un diámetro interno superior al de los colectores de serie.
¿cambia mucho el rendimiento del motor?
Cambia bastante, y en toda la curva de potencia.
En teoría al liberar la salida de gases, el rendimiento del motor a bajo régimen empeora, pero en los motores monocilindricos de 4 tiempos apenas se aprecia dicha pérdida. Sin embargo si vamos a notar como "ruge" y "desahoga" el motor en medios y altos con el nuevo escape.
Conclusión
Para disfrutar un poco mas de tu Quad de 4 tiempos, en mi opinión es MUY ACONSEJABLE montar un "silenciador" de competición. Ganaremos caballos y disfrutaremos de un sonido mucho más "carrerista".
Montar un escape completo (con colectores) resulta muy caro, y excepto para competición no tiene ningún sentido, pues sin las reformas adecuadas en la carburación, etc ..., seria tirar el dinero.
Un saludo a todos los Quadtreros del Mundo-Mundial.
Algunos modelos disponibles en el mercado:
Big gun
White brothers
GYT - R
FMF
Supertrapp
Pro Circuit
DMC
HMC
