"La necesidad agudiza el ingenio"

Las cualidades de un quad para desplazarse por cualquier terreno, y la facilidad en su manejo, lo convierten en un vehículo idóneo para muchas personas con problemas de desplazamiento, minusvalías u otras circunstancias que impiden su movilidad. El quad se convierte entonces en una herramienta que facilita enormemente el desplazamiento a estas personas y se pasa a formar parte indispensable en sus vidas.
Quizás sea esta la mejor faceta de un quad, y uno de los motivos y usos más importantes de este vehículo. La capacidad y oportunidades para mucha gente, que de otra manera vería limitada considerablemente su vida.

Entre los ATV existentes en el mercado, podemos encontrar muchos quad que incorporan cambios automáticos o secuenciales, que facilitarían la conducción a personas con problemas de movilidad en las extremidades inferiores. Pero la mente del quadtrero siempre está un paso por delante, y siempre hay quien quiere ir más allá, para disfrutar de cualquier modelo de quad o atv, sin dejar que el fabricante escoja por uno mismo.

El archiconocido por todos JJ, sufrió en su anterior trabajo un accidente que le dejó atado a una silla de ruedas. El espíritu convativo de nuestro amigo quadtrero, le ha llevado a acoplar un sistema para adaptar el cambio del quad y poder acoplarlo al manillar para manejarlo con la mano izquierda.
Como cualquier quadtrero, JJ tenía la mirada puesta en su vehículo preferido, y no ha dejado que ningún inconveniente le impidiera disfrutar de un Suzuki LT 400 por los montes y pistas de Zamora.

Así se hizo....
Se fabrica una pieza de aluminio de buen grosor (en este caso de 6 mm) donde van anclados los electroimanes (indicados por destornilladores en la foto),en el caso del LT-Z 400 los hemos colocado debajo del faro resguardados lo máximo posible del barro y agua.En otros quads se puede buscar el sitio mas idóneo.

A los electroimanes le buscamos unos cables de diámetro generoso y con autoajustes, en este caso se colocaron cables de embrague de coche k resultan ideales, estos son los encargados de mover la palanca del cambio. Observar en la foto el detalle de las piezas de aluminio para soporte del final del cable autoajustable k nos sirve para tensar o destensar según sea necesario.

Como se aprecia en la foto, se colocan 2 botones, uno para subir y otro para bajar las velocidades.

Llevo unos 400 kms hechos con este sistema sin ningún fallo hasta ahora, es eficiente, rápido y preciso.
Yo diría que más rápido que el pie humano.
Salu2 para todos y espero k os guste el sistema.
JJ.