Todo gran proyecto necesita un largo periodo de planificación, más cuando hablamos de un salto tan complicado, que hasta la fecha solo un piloto en el mundo era capaz de realizar. Jhon Guetter marcó la diferencia entre los pilotos de freestyle de quad, era cuestión de tiempo que otros siguieran su ejemplo, aunque en este caso la cosa estaba bastante difícil, pues el back flip sigue siendo uno de los saltos más complicados en moto, y casi un imposible para los pilotos de quad.

En Europa pocos han sido los que lo han intentado, y tan solo uno el que lo ha conseguido. Habíamos visto a Hugo Arriazu entrenar el salto en las instalaciones de Tyrosse (Francia), sobre una balsa de espuma en dónde entrenan los mejores pilotos de freestyle franceses, y habíamos podido comprobar que era cuestión de muy poco tiempo, perfeccionar el salto para dar paso a su realización en tierra. En este caso ha sido en nieve.

Fue el pasado jueves 13 de enero de 2004, en la estación invernal de los Alpes franceses de Tignes, cuando pudimos ver a Hugo Arriazu realizar ante el anonadado público el back flip en quad. En la semana en que se realizaban las competiciones de Tignes Airwaves (todo tipo de competiciones y exhibiciones relacionadas con la nieve), Hugo Arriazu se unía a los diferentes pilotos que realizarían en back flip con sus vehículos. En una misma semana se concentrarían el mayor número de back flip: sobre esquis, con tabla de snowboard, en moto, en bicicleta, en moto de nieve y en quad.

Una semana intensa en la que Hugo sorprendería a todos con una vuelta espectacular en el aire con su Yamaha YFZ 450S.
Por suerte hemos podido presenciar todos los preparativos. Primeramente un buen montón de nieve que se modificaría varias veces para dar con la curbatura ideal para una buena recepción, y luego ajustar la salida totalmente horizontal para que el quad entre en la rampa a medio regimen, sin ir forzado. Moqueta en el suelo para posibilitar la tracción de los neumáticos, y una última parte (dos metros antes de la rampa) metálica para que el agarre sea total en el momento en que el piloto aplica el gas a fondo. Después de tomar muchas medidas, ajustar, alinear y aplomar perfectamente la rampa, y de varias pruebas para comprobar que todo esta perfecto, Hugo lanza su quad al aire y da una vuelta completa en el aire, ante el asombro del numeroso público asistente. Aficionados, curiosos, esquiadores, e incluso algún admirador francés, han grabado en la retina un momento que no olvidarán nunca. Por nuestra parte, después de unos segundos para intentar creernos lo que habíamos visto, no pudimos por más que fecilitar al piloto y trasmitirle nuestra admiración por la osadía.

El protagonista...
Hemos hablado con Hugo para que nos diera su parecer sobre esta "nueva locura" en la que se ha metido. Y así nos comentaba:

Quadtreros.com: ¿como y porqué empezó Hugo Arriazu en el tema freestyle-quad?
Hugo Arriazu: Comence cuando un día compre un quad, Honda TRX 400 y me marche a un circuito de moto cross y se me paso por la cabeza hacer los saltos como las motos, y cuando vi que se podia hacer, me anime un poco más. Así que año siguiente fui ayudado y patrocinado por Cannondale atraves de Rafa de Motovicio y participe en el nacional de quadcross, sin tener mucho exito por roturas de todo tipo.
Al siguiente año estuve con un Polaris Predator, pero no me fue muy bien y ese mismo año me traje a los conocidos pilotos de HUEVOS. Y ahí empece con toda esta locura.

Quadtreros.com: ¿que te ha llevado a realizar esta "locura"?
Hugo Arriazu: Pues, en realidad como vi que lo hizo Jon Guetter y que el mismo me apoyo en hacerlo...........me anime, y con la gran suerte de hacerlo bien.

Quadtreros.com: ¿cual ha sido la parte o el detalle más complicado hasta llegar a realizar finalmente el backflip?
Hugo Arriazu: La cabeza, tenerla en su sitio y nada de hacerlo a lo loco. Muy, muy importante

Quadtreros.com: Por fin has llegado a completar este impresionante salto en nieve y en Francia, ¿para cuando en tierra y, lo más importante, en España?
Hugo Arriazu: Ahora continuaré con los entrenamientos. He de ajustar y reparar un par de cosas en la rampa, y modificarla para poder trasladarla fácilmente. En febrero estaré de nuevo en Tyrosse entrenando, y es posible que a finales de ese mes todos podais ver el backflip en Madrid. Estoy a punto de fimar más 12 eventos para este año en España, y algún otro en el extrangero... os iré informando.

Quadtreros.com: ¿que otras figuras estás perfeccionando?
Hugo Arriazu: Esta respuesta me la voy a guardar para que en el momento que me veais en algun evento bueno ( eso espero) disfruteis de los saltos

Quadtreros.com: ¿sabemos que el mundo del quad sigue derribando puertas poco a poco, pero es difícil conseguir apoyo siendo además el primero en realizar algo totalmente nuevo, con quién has contado para poder organizar los saltos?
Hugo Arriazu: Ante todo tengo que dar gracias a Modesto de Zacatin que si hubiera sido por el no hubiese conseguido hacer el Back Flip, ya que fue el, quien me puso en contacto con la persona que hoy en dia es mi representante (ANTONIO TORRONTERAS) y con quien he conseguido estar patrocinado por la empresa francesa BUD RACING. Asi como a toda la gente que ha apostado por mi desde un principio y nunca me han dejado de apoyar hasta el día de hoy.
Mis patrocinadores que se han portado genial conmigo en todos los aspectos, que siempre han estado animandome incluso estando de viaje me llamaban para que siguiese asi con mis entrenamientos.
PATROCINADORES:
A Rafa de MOTOVICIO que siempre ha estado desde mis principios
A Modesto de ZACATIN que nunca ha dejado de llamarme y de darme tanto apoyo como cascos SHARK y escapes ARROW
A Eduard de ITP que ha estado presente en casi todos mis eventos
A Morgan de FUBU quien me pone la ropa y siempre me hace estar en la ultima moda, que incluso me ha llamado para darme ánimo desde el otro lado del charco.
A Jordy Bordoy de XC-TING que desde mis principios ha apostado por mi
Y por último a Antonio Torronteras y Stefan de BUD RACING que me estan ayudando tanto ahora mismo por seguir haciendo cosas tan buenas como el Back Flip.
Agracedimiento también a ARENAGA que fueron los creadores de la rampa para el BackFlip (Jose Ramón, Félix y Andrés)
A ti Pablo por estar encima de la noticia y confiando en mi por conseguir cosas nuevas y que nuestra gente de Quadtreros sean los primeros que las vean.

A por todas y a fondo pero con cabeza.
vuestro amigo HUGO

La máquina...
El quad con el que Hugo realiza estos saltos, ha sido ajustado por las manos de su piloto en colaboración con la empresa Motovicio, buscando repartir los pesos perfectamente, ajustar las medidas y obtener una máquina resistente para que nada falle en el momento más delicado.
La receta para el resultado perfecto ha sido la siguiente:
Escapa Arrow, eje Dominator, trapecios, basculante y barra de dirección Walsh, manillar Rental, discos de freno delantero y trasero Galfer, amortiguación Custom Axis (pata negra) reajustada por las manos expertar de los mecánicos Bud Racing, parrillas Ampo, defensa AC, amortiguador de dirección Benton y para un perfecto agarre y tracción llantas y neumáticos ITP.

descarga el vídeo:

backflip_quadtreros_com.zip (615 kb)