Nuevas marcas, nuevos modelos y muchas novedades se presentarán en 2005. El quad deportivo lider de ventas en 2004 se renueva y se refuerza para hacer frente a la competencia en 2005.

El Suzuki LT Z400 continua imbatible tras dos años en el mercado. Siendo posiblemente la mejor opción de compra y el modelo de quad más polivalente. Un modelo de cilindrada media con muchas posibilidades de uso, con un motor dócil pero lo suficientemente agresivo, que con alguna que otra modificación a conquistado también a los pilotos más expertos.
Estable y bien proporcionado, con un diseño y geometría de chasis que le han llevado a convencer a más de 4000 usuarios en 2004.

El 2005 será un año cargado de novedades entre los quad deportivos. Nuevas marcas y la incorporación de nuevos modelos en las ya conocidas, llegarán muy fuertes intentando hacerse un hueco en el mercado español. Suzuki lo tenía más fácil que sus competidores, pues posee una máquina fiable y con muy buen resultado, y tan solo necesitaba realizar ciertos cambios y mejoras para perfeccionar en la medida de lo posible este gran quad.

Hemos sometido al nuevo Suzuki LT Z400 2005 a examen, como si se tratase del pasatiempos "busca las diferencias", y nos ha sorprendido comprobar muchos e interesantes cambios en principio no declarados por el fabricante.

El Motor
El rendimiento de este quad está fuera de toda crítica, convirtiéndose en una de sus mayores ventajas. Un motor que se adapta a los pilotos noveles, pues responde sin brusquedades y ofrece una potencia suficiente. Y convence a los pilotos expertos, que tras realizar ciertos cambios convierten este quad en un verdadero pura sangre.
En 2005 se ha incorporado un nuevo carburador más grande. Sustituyendo el de 28 por uno de 29 para lograr un poco más de potencia. Pero no ha sido este la única modificación a nivel de motor, pues se ha trabajado también en el avance del árbol de levas y modificado la inclinación de las válvulas. Con estos pequeños cambios Suzuki ha conseguido optimizar la respuesta del motor, y un mayor rendimiento del carburante, lo que redunda en un consumo más ajustado.
La incorporación de un disco más de embrague a solucionado el problema de fatiga de este componente, que había provocado más de una avería en el anterior modelo.

El Chasis
El secreto mejor guardado. Un chasis de geometrías cuasi perfectas que nos ayudan a dominar totalmente el quad, haciendo que su conducción sea muy sencilla.
En el anterior modelo y sobre todo en competición donde se ha sometido el chasis a esfuerzos muy elevados, habían aparecido varios puntos débiles a nivel de chasis. El nuevo LT Z 2005 viene reforzado en todos aquellos puntos que habían dado problemas en competición, previniendo las inesperadas roturas.

Los detalles se han estudiado a fondo para que los problemas no empañen la buena imagen de este modelo.
La mejora en el comportamiento general del quad ha quedado en manos de dos amortiguadores delanteros que ahora son ajustables en compresión, extensión y precarga, con un recorrido de 21,59 cm.
Una contratuerca más robusta en el eje trasero, y la utilización del aluminio en componentes como la palanca de cambios, la defensa delantera y la barra de protección trasera, han mejorado también la estética de este quad.

Hemos conseguido estas imágenes en las instalaciones de Motovicio, desde donde podemos asegurarte que no tendrás que esperar para hacerte con tu nuevo Suzuki LT Z400 2005

Cambios y mejoras en el Suzuki LT-Z400
Modelo 2005	Modelo 2004
Suspensión regulable
Defensa de aluminio
Palanca de cambio de aluminio
Contratuerca reforzada
Barra de aluminio
Refuerzos de chasis
... y de subchasis