CAMPEONATO DE ESPAÑA DE QUAD X
(3ª prueba)

BELLPUIG 2004
EXPLOSIÓN DE ADRENALINA ¡VERLO PARA CREERLO!

El color rojo, retoma el reinado en los circuitos de quad en categoría superior. Cuatro Honda TRX 450 completan los cinco primeros puestos con Eduard Ullastres a la cabeza, y tan solo el Predator de Lorenzo logra colarse en la tercera posición.

En limitados Norbert Torregrosa que “jugaba en casa”, conquistó al público, clasificándose tercero tras Raúl Vega, y Antonio del Águila como campeón.

Los tiempos cambian... muchas veces hemos comentado desde esta web, el avance del mundo del ATV y la increíble transformación que ha sufrido la competición de quad. En Bellpuig esta realidad se presenta aun más clara. La implicación de las marcas, el trabajo de cada motoclub organizador, la publicidad, los sponsor, y un largo etc. de factores que ahora juegan a favor de las carreras, pero sobre todo el papel que los pilotos desempeñan en cada carrera, tras las largas horas de entrenamientos, gimnasio y dedicación, que les hace valederos de la parte más importante para que este campeonato se haya convertido en lo que es ahora. Un CAMPEONATO con mayúsculas, con pilotos que pueden afrontar un circuito como Bellpuig sin amedrentarse ante tal “salvajada”. Quizás parezca, a priori, un adjetivo demasiado fuerte para describir la carrera que hoy nos ocupa, pero cualquier palabra se queda corta para expresar la sensación que uno siente al encontrarse ante semejante circuito. Ha sido una idea compartida con muchos pilotos. Un primer vistazo al circuito, y la mayoría estábamos de acuerdo en las dudas a la hora de rodar en quad sobre semejante trazado, diseñado a dos alturas, con cambios de rasante de vértigo y cinco mesetas, dos de ellas de más de 30 metros de largo. Verlo para creerlo. Impresionante!

Mientras unos pilotos ya habían probado el circuito en anteriores ocasiones, y conocían su trazado, los más se ponían de acuerdo ante la misma idea: un circuito impresionante que intimida al más valiente. Si ya de por sí, como espectador, la imagen era espectacular, situado al manillar de sus quad, desde el primero al último de los pilotos dudada sobre su capacidad ante estos saltos y mesetas, comentando al mismo tiempo que echaban otro vistazo al trazado, si serían capaces de estar a la altura. No hubo más que esperar a la primera bajada de bandera, para que todas las dudas se despejaran en el primer salto. Velocidad y adrenalina en Bellpuig. Saltos de 30 metros de largo y cinco de alto. Y saltos que ahora acometen prácticamente todos los participantes. Mientras antes era Escudero uno de los pocos que nos hacía vibrar con sus vuelos, ahora muchos se han apuntado al espectáculo, y aunque sigue siendo uno de los pilotos con mejor técnica en este sentido, Ricardo ha tenido que ceder un poco de protagonismo a otros diez o quince pilotos capaces de superar estas mesetas de vértigo, o afrontar un salto en bajada con una inclinación que impresiona al más experimentado.

La primera vez que una carrera del Nacional de Quad Cross visita Cataluña, ha sido un éxito. El motoclub Segre lo ha bordado, y el cicuito de Bellpuig ha hecho el resto. Pequeños defectillos han impedido dar un 10 a la carrera, pero con el 9,99 de puntuación, la tercera prueba del Campeonato Nacional de Quad Cross se pone en cabeza en cuanto a espectacularidad y organización. El sistema de riego no funcionó para los entrenamientos libres del sábado, y se usó demasiado en ciertas zonas que luego dificultaron el buen desarrollo de la primeras mangas, pero sobre todo el detalle de no disponer de “traducción simultánea” para lograr entender los comentarios en catalán que se vertían a través de la megafonía, han desmerecido a nuestro parecer una prueba que habría podido ser perfecta.

Sábado 8 Mayo 2004. Entrenamientos Libres y Cronometrados.
Los entrenamientos comenzaban en la mañana del sábado, en una circuito en dónde se hacían muy necesarios para que los pilotos se hicieran a un trazado tan técnico. El miedo iba tornándose respeto poco a poco, y con el transcurso de las primeras vueltas se transformaba casi en osadía . La osadía de correr con un quad en Bellpuig marcando velocidades que rondaban los 45 km/h de media.

Se aprecian grandes diferencias en los tiempos cronometrados de los entrenamientos. Además de los pilotos que ya habían entrenado en este circuito, la destreza de los más hábiles se hace notar en cada salto, definiendo los puestos de salida para la mañana del domingo. Oscar Romero, Eduard Ullastres y Ricardo Escudero, marcaban los mejores tiempos rodando en tan solo 2:03 minutos.

En limitados, Marc Ullastres marcaba el mejor tiempo con 2:07, seguido de Norbert Torregrosa animado desde el inicio de carrera por el público catalán al correr en casa. Raul Vega protagonizaba la caída más importante del día en un salto espectacular. El quad toma demasiada altura en el tren delantero y la recepción se efectúa con el vehículos totalmente vertical. El piloto cae fuera del quad y los dos salen dando vueltas de campana, ante el asombro de todos. Tras ser atendido, y aun dolorido, el piloto nos comenta en el box, no estar del todo seguro de poder participar al día siguiente.

Domingo 9 de Mayo 2004. El gran día...
Un fin de semana soleado hacía que la carrera de Bellpuig fuera más espectacular aún. El domingo se estrenaba un circuito recién regado, para la primera manga de Limitados, con un par de zonas dónde el barro se convirtió en protagonista. No por que fuera excesivo, sino porque se situaba en la base de una fuerte rampa, impidiendo una buena tracción y los quad se amontonaban intentando superar el obstáculo. Nervios, y unos segundos de caos, y la carrera continua en una categoría que se ha tornado interesantísima este año. En la segunda vuelta Marc Ullastres, imparable, marca el ritmo, seguido de Norbert Torregrosa y Toni vingut, y así continuaría la clasificación hasta finalizar la manga. Un Raul Vega medianamente recuperado logra ascender hasta la cuarta plaza en los últimos momentos, cedida por Antonio del Águila que finalmente sería quinto.

Banderazo de salida a Superiores, y Jordi Melich se coloca en cabeza con una magnífica salida. Recta de meta, un salto, dubis, una meseta, y el piloto catalán ya es capaz de imponer cierta ventaja sobre el resto del grupo, donde vienen delante en este orden: Ricardo Escudero, Alberto Palomo, Iván Lorenzo y Joan Ullastres.

Eduard Ullastres que había salido bien, protagoniza uno de los accidente más espectacular del día. Nada más producirse la salida, el primer salto le sorprende descolocado y el piloto cae sin mayores consecuencias, mientras su quad sale dando vueltas de campaña durante varios metros. Vuelta a la carrera para luchar desde la última posición, en una buena remontada espectacular que le colaría en el puesto 11 de esta manga. Teniendo en cuenta los saltos de vértigo que se han dado en Bellpuig, puede uno imaginarse lo complicado y aparatoso de cada accidente. Pero los percances no marcarían solo el tiempo y clasificación de este piloto, Jordi Mellich que rodaba cómodamente y con ventaja dominando por completo la prueba, rompe el eje trasero en un salto espectacular tras completar una meseta de 30 metros. El eje se parte por la mitad y cada rueda sale disparada hacia cada lado de la pista. La meseta termina en una rampa de 40 metros con una inclinación considerable, que el Predator de Melich supera apoyado tan solo en el basculante.

Joan Ullastres toma el relevo en cabeza, tras haber adelantado a Lorenzo y Escudero que serían tercero y segundo respectivamente. Un fuerte David Martínez Cotton cuarto, y Oscar Romero que había marcado los mejores tiempos de los entrenamientos, entre en quinta posición. Alberto Palomo había perdido puestos desde el tercero, y se conformaba con un sexto lugar en esta primera manga.

Segunda Manga
El barro había provocado ciertos problemas en la rampa de subida a la parte superior del circuito. No demasiado graves, pero si lo suficientemente engorrosos para hacer perder preciados segundos a los pilotos. El pelotón de limitados enfocada la fuerte subida y la mitad de los quad se quedaban parados, intentando superar el ascenso, molestándose unos a otros e impidiéndose el avance. Victor Puig, Antonio del Águila, Raul Vega y Miguel Angel Landa, habían pasado los primeros y sin dificultad, y esto les otorgaba una ventaja que sabrían aprovechar hasta el final. No así, Norbert Torregrosa, Carlos Avendaño, Claudio Rey o Joel Álvarez, entre otros, que luchaban por rebasar el obstáculo, perdiendo un tiempo que les dejaría muy retrasados.

Durante toda la manga, los GasGas de Victor Puig y Antonio del Águila dominan la prueba, rodando fuerte y sumando ventaja en cada vuelta, logrando sumar 30 segundos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Raul Vega.

La regularidad se ha premiado en Bellpuig, con grandes diferencias en la clasificación. Antonio del Águila ha sabido ser el piloto más regular en Bellpuig y eso le ha valido subir al primer puesto del cajón, con un quinto y un segundo puesto. Raul Vega segundo de la general con un tercer y cuarto puesto, y el joven Norbert Torregrosa tercero, tras las complicaciones de la segunda manga que le dejaban en una sexta posición.

La mala suerte había tocado a los componentes del equipo Polaris. Jordi Mellich y Jordi Serra que habrían jugado un papel muy importante en la clasificación final (Melich había marcado la vuelta rápida en tan solo 2:01), se quedan fuera de carrera, tras problemas mecánicos con el cambio del Predator. Pero allí estaban el agresivo Iván Lorenzo y Oscar Romero, para tomar el relevo y luchar por los puestos de cabeza defendiendo la marca promotora de la carrera, contra los Honda TRX 450R de Eduard y Joan Ullastres, Ricardo Escudero y David Martínez Cotton; el Kawa de Daniel Vega; el Yamaha de Ricardo Bazán y el W-tec de Roca.

Vuelta tras vuelta, el color rojo de Honda se impone con los hermanos Ullastres rodando en cabeza, seguidos del gallego Escudero que había cedido el segundo puesto antes de el banderazo de meta.

C.E. Quad, Bellpuig Final Superiores
1	16	Joan Ullastres Sanchez	47	Honda		Cop Gas	25	22
2	1	Ricardo Escudero Sobrado	42	Honda		Pontevedra	22	20
3	2	Ivan Lorenzo Alaiz	38	Polaris		Quad Leones	20	18
4	46	Eduard Ullastres Sanchez	35	Honda		Cop Gas	10	25
5	33	David Martínez Cotton	32	Honda		Pontevedra	18	14
6	21	Oscar Romero Montoya	32	Polaris		Argia	16	16
7	36	Daniel Vega Pampano	28	Kawa		S.Sebastián R.	13	15
8	6	Ricardo Bazan Diaz de Argote	25	Yamaha			12	13
9	26	Javier Poyatos Molina	23	Yamaha		Big Bang Reus	11	12
10	8	José M. Roca Castell	20	W-Tec			9	11
11	11	Marc Gobert	18	Honda		Big Bang Reus	8	10
12	22	Jordi Serra Domenech	17	Polaris		R.A.C.C.	14	3
13	9	Alberto Palomo Cantero	15	Yamaha		Peñon Ataque	15	-
14	30	Joan R. Fort Latorre	15			Big Bang Reus	7	8
15	23	Albert Fabre Martinez	13	Honda			6	7
16	28	Javier Otaegui Aretxabala	10	Yamaha		Argia	4	6
17	20	Manuel Portela Rodriguez	9	Yamaha			0	9
18	17	José Rodriguez Ballesteros	8	Honda		Peñon Ataque	3	5
19	12	Albert Riera Arcarons	5	Polaris		Tona	5	0
20	37	Emilio Cardenas Ollé	4	Gas Gas			0	4
21	3	Jordi Melich Palau	3	Polaris		Segre	1	2
22	29	Oscar Romero Rodriguez	2	Yamaha			2	-
23	27	Isaac Poyatos Molina	1	Yamaha		Constanti	0	1
24	7	José L. Alvarez Alarcon	0	Gas Gas		S.Sebastián R.	0	0

C.E. Quad, Bellpuig Final Limitados
1	39	Antonio del Aguila Piedra	38	Gas Gas		Illar	16	22
2	2	Raul Vega Pampano	38	Suzuki		S.Sebastián R.	18	20
3	23	Norbert Torregrosa Nuix	37	VLS		Moianes	22	15
4	8	Marc Ullastres Franch	35	Suzuki		Raigs Salt	25	10
5	25	Jaime Castillo Cuadros	28	Suzuki		Jienense	15	13
6	24	Carlos Avendaño Davila	28	Suzuki		Argia	14	14
7	7	Victor Puig Palomares	26	Gas Gas		Aljarafe	1	25
8	28	José A. del Aguila Piedra	25	Gas Gas		Illar	9	16
9	35	Toni Vingut Riggall	20	Honda			20	0
10	20	Rafael del Rio Celestino	19				8	11
11	26	Eduardo Gonzalez Ogando	19	Suzuki		Pontevedra	10	9
12	18	Miguel A. Landa Landa	18	Gas Gas		Argia	0	18
13	16	José Gasco Vinardell	18				11	7
14	15	José C. Arribas de la Torre	17	Suzuki			5	12
15	11	Claudio Rey Goris	16	Honda		Pontevedra	13	3
16	13	Gavin Gobert	13	Honda		Big Bang Reus	7	6
17	17	Raul Rodriguez Almodovar	12	Gas Gas		Al Manillar	12	0
18	22	Alberto Torres Regueiro	11	Honda		Pontevedra	3	8
19	4	Joel Alvarez Moreno	8	Gas Gas		S.Sebastián R.	6	2
20	14	Xavier Puigtio Guinart	8	Suzuki			4	4
21	19	Francisco J. Hernández Molina	7	Gas Gas		Al Manillar	2	5
22	21	José M. Rodiño Nieto	1	Suzuki		Pontevedra	0	1
23	27	Elias González Ogando	0	Suzuki		Pontevedra	0	-