CEQRs 2005
3ª prueba y ultima

UTRERA
Sevilla 29 y 30 Octubre

!!! la guerra de las categorías !!!

Lección magistral del equipo Ullastres y el equipo QuadCompetición en un alarde de su superioridad sobre un quad. Los primeros con un quad de serie y los segundos con un quad limitado, pusiron las cosas imposibles a sus rivales.

LOS HERMANOS ULLASTRES DAN A HONDA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE QUAD RESISTENCIA
EL EQUIPO SUZUKI DE ROMERO Y VEGA SE LLEVÓ EL NACIONAL EN Q2
ALBERT RODRÍGUEZ, VENCEDOR EN LA COPA HAMMEL

Cuatro campeones de España en sus respectivas categorías constituyen los dos equipos que se disputaron en Utrera los dos primeros puestos de la carrera. Joan Ullastres Campeón de España de Quad Corss 2005, su hermano y compañero de equipo Eduard Ullastres campeón de España de Quad Cross 2004, en Q1; y Raul Vega Campeón de España de Quad Cross 2004 al lado de Oscar Romero, actual campeón de España de Quad Cross 2005.

La pareja de los invencibles Ullastres gana la última carrera de Resistencia del Nacional de Rs 2005 , y con ello el Campeonato de este año en categoría Q1, dando una lección impresionante a sus rivales, al correr con un Honda TRX 450 totalmente de serie.

En Q2, Oscar Romero Rodríguez y Raul Vega Pampano, consiguen hacerse con el segundo puesto de la general de Utrera, conquistando la victoria en la categoría y el campeonato 2005 en su categoría, y colocando un quad “limitado” de 396 cc contrastados en la segunda posición.

Mientras el promotor se plantea la continuidad del Campeonato de Resistencia, pensando en soluciones y salidas para salvar la categoría, el circo de Rs ha tocado a su fin con la carrera de Utrera. La baja participación de equipos y la ausencia de público y/o seguimiento de este tipo de pruebas, puede ser el golpe de efecto para que en 2006 el Campeonato Nacional se divida en 7 o 9 carreras de Quad Cross, y tan solo dos carreras de Resistencia. Dos pruebas de seis, ocho o doce horas que se organizarían a modo de show-macroespectáculo al estilo Pont de Vaux. Los fiascos en la organización de varias pruebas tanto en 2004 como en 2005, la baja participación en otras, y la ausencia de un calendario lo suficientemente amplio, han sido varios de los motivos que han distanciado la Resistencia del Cross, robando todo el protagonismo esta última modalidad en los últimos tiempos. La buena organización de pruebas como Ravós de Terri, el interés y dificultad de la modalidad, y las buenas intenciones de los pilotos es posible que no sean suficiente para seguir disfrutando de las carreras de Resistencia con su propio Campeonato Nacional.

Diecisiete equipos se habían alineado en la parrilla de salida de Utrera. 11 en categoría Q1 y seis en Q2. 34 pilotos que disputarían esta última carrera sobre un circuito de casi tres kilómetros de largo, con cinco mesetas, un par de saltos y un trazado mixto entre Rs y Cross que aportó mayor espectacularidad a la prueba. Como en todas las carreras de tres horas o más, la pista termina rompiéndose y aunque en Utrera el terreno aguantó en buen estado la primera manga, en la segunda los baches se sumaron a las características que convierten a esta modalidad en toda una prueba física para los pilotos.

La “escuela” QuadCompetición y la “universidad” Ullastres, quisieron despedir las carreras de este año dando una lección magistral de conducción al resto de equipos. Los primeros fueron capaces de colocar su quad limitado, en segundo lugar de la general, conquistando la segunda manga y rodando durante la primera pegados a la rueda de los hermanos de Banyolas. Demostrando junto a ellos, que la preparación física es la parte más importante del equipo de carreras que forma la máquina y su piloto, y abriendo los ojos a todos aquellos que se empeñan en ganar carreras a base de dinero y accesorios en su quad. De acuerdo que un buen motor y una buena preparación de la parte ciclo ayuda a mantener las fuerzas y a escalar posiciones en la clasificación, pero es la preparación física la que al fin y al cabo prima sobre todo lo demás. Joan y Eduard Ullastres han conseguido ganar una carrera del Nacional de Rs con el Honda TRX 450 R de estricta serie que Motovicio ponía rápidamente a su disposición, al enterarse de los problemas que impedían recuperar sus quad de competición del container en el que habían viajado tras la última carrera en Canarias.

MANGA 1
Se colocaban los quad en la salida tiempo Lemans con el quad de los Ullastres colocado en primer lugar y el GasGas de Jordi Serra y Joan Gurt en segunda posición. El tercer mejor tiempo de los entrenos cronometrados lo había conseguido la pareja local formada por el rápido Juan A. Guzmán Sánchez corriendo al lado de Miguez Ramos.

Con el banderazo de salida Raul Vega es el más rápido y consigue una pequeña ventaja desde el primer momento que le ayudaría a mantener la distancia durante buena parte de la manga con Eduard Ullastres. En tan solo dos vueltas el Suzuki de Vega y el Honda de Ullastres corren solos en cabeza, con ventaja sobre sus perseguidores. La tercera posición la defiende Abril/Tantiña con Yamaha YFZ450, sobre el también Yamaha de Llinas/Irigoyen.

El primer cambio de piloto deja las cosas igual que estaban, y el segundo piloto de cada equipo defiende con uñas y dientes la posición que le ha dejado su compañero, intentando recortar metros a su predecesor. Joan Ullastres ha conseguido acercarse a Oscar Romero, y termina adelantándolo sentenciando la carrera a su favor. Pues en pocas vueltas la ventaja conseguida por Joan, será suficiente para que Eduard pueda rodar, tras el cambio de piloto, cómodamente hacia la victoria de esta manga.

Romero/Vega son segundos en el scratch de la manga y el tercer lugar lo ocupa finalmente Llinas/Irigoyen que han mantenido una lucha encarnizada durante la primera hora y media con Abril/Tantiña que con el último paso por meta ocupa el cuarto lugar.

Por categorías, Romero/Vega ocupan el primer puesto de Q2 seguidos de Puig/Riera que han entrado sextos en el scratch, y de la pareja Gallardo/Escaler en tercara posición.

MANGA 2
Para la segunda manga los quad se colocaban en parrilla en el orden de la clasificación del primer lance, siendo de nuevo el Honda de los Ullastres quién ocupaba el borde izquierdo de la fila. A su lado el Suzuki de Quad Competición y en el puesto tres de salida el Yamaha de Trivimon.

El equipo Trivimon se coloca en cabeza. Oscar Romero les sigue de cerca y termina pasándoles antes de completar la primera vuelta. Joan Ullastres y Serra/Gurt han hecho lo mismo, relegando a Llinas/Irigoyen al cuarto lugar. La manga se presenta muy interesante, la fila de quad se estira, y la clasificación parece decidirse en pocas vueltas. Pero el fuerte viento que se ha levantado unos minutos antes, termina tirando una valla publicitaria sobre la pista e interrumpe la manga, que ha de reiniciarse de nuevo.

Los quad forman de nuevo la parrilla de salida, mientras en tiempo está parado en 1:16:04. La nueva salida Lemans se hará en el órden en el que estaban situados en el momento de la bandera roja con Oscar Romero en primera posición. Será de nuevo Oscar Romero quién dirigirá la fila, con Ullastres/Ullastres y Guzman/Miguez pisándole los talones. La interrupción cuando había trascurrido 14 minutos de la segunda manga, obliga a los pilotos ha realizar el cambio cuando apenas habían rodado dos vueltas después de esta tercera salida. Y las estrategias en box se estudian al máximo intentando robar tiempo a los rivales, pues la situación en carrera está muy igualada y el circuito que está quedando bastante bacheado obliga a mantener el físico y no arriesgar demasiado para regular las fuerzas.

Bajo el banderazo de fin de carrera, pasa en primer lugar el Honda de los hermanos Ullastres, que consiguen de esta manera para la marca, la carrera y también el Campeonato Nacional de Quad Resistencia. Un título que se suma este año al cúmulo de victorias conseguidas: Campeonato Nacional Quad Cross 2005, Subcampeonato Mundial de Resistencia de Pont de Vaux, y una larga lista de podium y carreras en su haber. Segundos en la Q1 de Utrera, el equipo de E. Castro Guzman/Miguez y en tercer lugar del podium el equipo Trivimon formado por Llinas/Irigoyen.

Los segundos en el scratch final serían Oscar Romero y Raul Vega, que conseguirían la proeza con un quad que corría en la categoría Q2. A su lado, formaría podium los hombres de Honda Puis/Riera y el GasGas dirigido por la pareja Gallardo/Escaler.

Hammel Cup

La Copa Hammel se despidió con la carrera de Utrera, aunque la marca prepara una fiesta que coincidirá con el Festimoto de Guadalajara para realizar una última prueba exhibición con la que todos los aficionados puedan disfrutar. Quien sabe, quizás asistamos también a la firma de autografos de estos chavales que ya se han convertido en estrellas de los circuitos de quad.

El circuito se había acortado para la prueba de la Hammel Cup y los pequeños quad dieron un buen espectáculo.

Albert Riera se llevó los laureles también en Utrera, ganando las dos mangas con soltura y ventaja. Su secreto, una buena técnica y unas maneras que apuntan muy alto. Al igual que las del resto de pilotos entre los que destacaron en segundo y tercer lugar, Daniel Carmona y Jose Andrés.

Como despedida de año y para acallar las malas lenguas, el equipo de QuadCompetición quiso abrir su motor para que todo el que quisiera pudiese verificar la cilindrada de un Suzuki LT Z400 que este año hemos visto volar por los circuitos españoles. 20 minutitos para abrir motor, y en la calculadora aparecía como resultado 396 centímetros cúbicos… Todo dentro de la legalidad en una máquina que seguro esconde muchos secretos e ingredientes para conseguir rodar a ese ritmo.

La fiesta de despedida del Campeonato de Rs estuvo animada por las gogos sevillanas que lucieron palmito e inexplicablemente llamaron más la atención de los propios quad.

CEQUAD Rs 2005 UTRERA
Clasificacion Scratch CEQUAD Rs UTRERA
	Dorsal	Nombre	Vueltas	R1	R2
1	46	Ullastres Sánchez / Ullastre Sánchez	80	40 [1:30:26.424]	40 [1:31:23.788]
2	38	Romero Rodriguez / Vega Pampano	80	40 [1:31:23.538]	40 [1:31:15.053]
3	64	Guzman Sanchez / Miguez Ramos	80	40 [1:32:14.118]	40 [1:31:45.967]
4	12	Llinas Gavilan / Irigoyen Garcia	79	40 [1:31:43.536]	39 [1:30:45.664]
5	8	Abril Sahagun / Tantiña Serrat	78	40 [1:31:48.987]	38 [1:29:50.515]
6	71	Vazquez Vizcaino / Balbuena Morales	77	39 [1:31:17.459]	38 [1:30:18.148]
7	6	Serra Domenech / Gurt Maynou	77	39 [1:32:24.941]	38 [1:30:35.129]
8	7	Puig Palomares / Riera Arcarons	76	39 [1:31:15.761]	37 [1:29:52.907]
9	66	Cruz / Carvalho	76	38 [1:31:36.112]	38 [1:30:30.078]
10	65	Gallardo Rovira / Escaler Domingo	76	38 [1:31:41.652]	38 [1:31:45.305]
11	69	Vega Pampano / Fernández Ordoñez	75	38 [1:30:34.150]	37 [1:30:55.199]
12	11	Ricci / Egidos Perez	74	38 [1:31:21.141]	36 [1:30:25.425]
13	26	Pla Puigtio / Clos Gurnes	72	36 [1:30:10.356]	36 [1:29:52.000]
14	20	Peña Somovilla / Santos Moreno	72	37 [1:30:57.937]	35 [1:32:03.086]
15	21	Campo Fontecha / Mata Almeida	53	29 [1:30:01.481]	24 [1:01:44.499]
16	4	Gutierrez Montero / Melich Palau	25	25 [1:00:51.478]	0 [-.---]
17	37	Romero Rodriguez / Rubio Ortiz	0	0 [-.---]	0 [-.---]

HAMMEL CUP 2005 UTRERA
	Dorsal	Nombre	Total puntos	R1	R2
1	5	Albert Rodriguez Fernandez	50	25	25
2	6	Daniel Carmona Ruiz	46	23	23
3	4	José Andres Garcia Alonso	40	21	19
4	9	Guillermo Amo Aira	35	14	21
5	14	José Rodriguez Melchar	34	19	15
6	1	Alejandro Holguin Garcia	32	15	17
7	13	Victor Guell Lopez	31	17	14
8	7	José Antonio Roldan Alcaraz	26	13	13
9	3	Quelian Sanz Benitez	24	12	12
10	8	Daniel Santos Fontecha	0	0	0