CEQX 2005
7ª Prueba y última

RECAS
15 y 16 de Octubre (Toledo)

Recas vivió el mejor día de carreras de la temporada. El buen tiempo animó a mucha gente a acudir al circuito, y la carrera respondió con creces a las espectativas creadas . Largísimos saltos y zonas rapidas animaron la final, que dejó tres nuevos campeones nacionales. Público, circuito, y pilotos se aliaron para hacer de Recas una prueba inolvidable, confirmando el buen estado en el que se encuentra la más alta competición del quad en nuestro país.

JOAN ULL AS TRES, CAMPEÓN DE ESPAÑA DE QUAD CROSS
OSCAR ROMERO VENCIÓ EN LAS DOS MANGAS DE Q2 Y SE LLEVÓ EL TÍTULO DE LA CATEGORÍA. ALBERT RODRÍGUEZ SE HIZO CON LA CARRERA DE LA COPA INICIACIÓN

El Campeonato de España de Quad Cross ha tocado techo. Carrera tras carrera hemos acudido a la evolución impresionante que este año ha vivido la competición de quad. Disfrutando del espectáculo mientras nuestros pilotos escriben en mayúsculas los comienzos de la historia del quad en nuestro país, y buena parte de ellos se hacen un hueco en el libro de honor de pilotos que insertan su firma en las primeras páginas, pues esto no ha hecho más que comenzar. Podríamos decir que ese libro lo ha abierto el nombre de Ricardo Escudero, escrito con letras doradas por ser el piloto que ha inventado el Quad Cross en nuestro país. Por suerte, muchos otros se han unido hoy al piloto gallego, y apellidos como Ullastres, Melich, Viñarás, Portela, Guzmán, Hermida, Roca, Romero, Vega, Álvarez, Vingut, Puig, Caballero, Landa, Ferrer, o del Águila, por nombrar los más importantes, marcarán el ejemplo a seguir para las generaciones venideras. Mientras el futuro se acerca, con sus pilotos profesionales y sus caravanas y camiones taller en carrera, miles de personas siguiendo cada prueba, circuitos perfectos, seguimiento en televisión, y la perfección en el sentido amplio de la palabra; seguiremos disfrutando y emocionándonos en los campeonatos venideros con unos pilotos que se han situado en el nivel más alto, esperando que la rueda siga girando para que los sponsor y patrocinadores los conviertan de una vez por todas en profesionales. Ellos han cumplido con su parte, convirtiendo las carreras en todo un espectáculo, y de todos ellos es el mérito, veremos si las marcas, la Federación, los organizadores, los motoclubes, y las empresas del sector saben cumplir con la suya y dan el impulso final que este campeonato se merece.

Recas ha sido el último circuito que ha visitado el CEQUAD X 2005. Un trazado muy bonito, que el público pudo disfrutar en toda su extensión. 1.750 metros de cuerda, visibles desde varios puntos dónde un gran número de aficionados se arremolinaba para obtener una visión privilegiada de la carrera. El terreno muy duro y compacto como el asfalto, en el que apenas hizo falta riego para evitar el polvo. Y el trazado rápido, con continuos saltos y cambios de rasante, y cuatro grandes mesetas que hicieron las delicias de todos los aficionados. La pista aguantó en la misma situación desde el principio, no se había reparado para esta carrera pero pocos baches limitaron la velocidad a los quadtreros. Un hecho que propició que los pilotos locales jugaran con cierta ventaja, y fueran ellos los llamados a subirse a lo más alto del podium en esta última carrera, bajo el sol toledano que aportó el toque de efecto para disfrutar de una carrera interesantísima y muy espectacular.

Los pilotos se presentaban en Recas con una clasificación general muy ajustada, y la batalla psicológica empezaba nada más arrancar los motores. Joan Ullastres era el piloto más rápido en los entrenamientos, y debería mantener a ralla durante todo el fin de semana a Ricardo Escudero; en Q2 Oscar Romero mostraba desde el primero momento a Tono Vingut quién sería el más veloz en un circuito que conoce a la perfección.

Q1

Con el banderazo de salida en Q1, el GasGas de Jeremie Warnia sale disparado hacia el primer puesto. El francés dirige una manga que nada más completar la primera vuelta ya tiene sus cinco favoritos. Los cuatro Honda TRX de Ricardo Escudero, Teo Viñarás, Joan Ullastres y Eduard Ullasres completan el grupo de cabeza que poco a poco va poniendo tierra de por medio sobre el resto de inscritos. Tan solo el Yamaha de Manuel Portela les sigue en la distancia, pero sin opciones a darles caza. Inexplicablemente Jeremie Warnia reduce el ritmo y Teo Viñarás, que ha adelantado a Escudero, pasa también a Jeremie para colocarse primero y rodar en ese puesto hasta el final. Warnia y Joan se discuten el segundo puesto, que pasaría a manos de Joan, primero, para regresar a las de Warnia antes de cumplirse la última vuelta. Ricardo Escudero había perdido su posición sobre Joan Ullastres y ahora defendía el cuarto sobre Eduard. Pero el pequeño de los Ullastres logra superar también al gallego, al que el final del campeonato no ha cogido en todo su esplendor.

La segunda manga estaría igualmente interesante, con los mismos protagonistas. Varios problemas mecánicos truncaban las posibilidades de muchos pilotos. Jeremie Warnia volvía a colocarse en primer lugar a los pocos metros de la salida y defendía esa posición durante toda la manga, sin que nadie pudiera desbancarle. Siguiendo la rueda de Warnia, pasan Ricardo Escudero, Manuel Portela, Jordi Melich, Teo Viñarás, Juan A Guzmán y Joan Ullastes. Pero esa situación se mantendría durante solo una vuelta, pues Melich convaleciente con dos costillas fisuradas pierde posiciones poco a poco, y el Honda de Ricardo se para y lo deja tirado, una situación a la que pronto se une el Yamaha de Portela, y se altera totalmente la situación en cabeza de carrera. Warnia sigue delante, seguido ahora de Joan Ullastes, que ha superado a Teo, y tras Viñarás llega Eduar Ullastres que ha salida mal pero ha recuperado posiciones desde el puesto 12. Eduard logra superar a Teo y las posiciones continúan de esta manera hasta que se completa el tiempo. A falta de dos vueltas el GasGas de Jeremie rompe un manguito y tiene que abandonar la carrara y su primer puesto. Joan domina ahora prueba y puede sumar los puntos necesarios para ganar en Recas. La avería de Warnia ha cambiado mucho las cosas, y Teo ve la oportunidad de conseguir su primera victoria en un Nacional. Antes tendrá que adelantar a Eduard, tarea nada fácil, pero animado por todo el público que se desgañita desde la grada, Viñarás acosa a Eduard curva tras curva, metro a metro, hasta conseguir pasarle en la última curva del circuito, cuanto faltan tan solo 200 metros de carrera para despedir el Campeonato Nacional de Quad Cross 2005.

De esta manera, Teo Viñarás consigue la victoria en casa, Joan Ullastres es segundo, y Eduard Ullastres sube al podium en tercera posición.

Q2

En Q2 las cosas estarían más claras desde el primer momento. Oscar Romero venía a por todas, y conseguía ser el más rápidos en todas las mangas disputadas durante el fin de semana, tanto en entrenamientos libres, como en cronometradas, y en las dos mangas clasificatorias, donde además de ganar, consiguió marcas las dos vueltas rápidas. Tan solo su hermano Carlos fue capaz de seguirle en ritmo, consiguiendo dos segundos puestos en una categoría y un quad dónde se le ve rodar más cómodo. Las primeras posiciones terminaron de igual menera en las dos mangas, pero la carrera no fue tan sencilla y dio para mucho más…

La mejor salida en el primer lance la protagonizó JL Álvarez, pero pronto perdería posiciones sobre sus inmediatos perseguidores, Antonio del Águila y Toni Vingut. En tan solo dos vueltas Oscar se colocaba delante recuperando desde el noveno lugar, y pegado a su rueda subía en la clasificación el mayor de la saga Romero. Oscar y Carlos dominarían con soltura la manga, corriendo muy distanciados del resto del grupo. Por detrás las cosas habían cambiado, Del Águila perdía una posición sobre Vingut, y los dos cedían sus puestos a un Ismael Ferrer que llegaba pletórico de fuerzas recuperando puestos desde el puesto quince de salida, terminando la manga en tercer lugar.

La segunda sería más “monotona”, con Oscar Romero y Carlos Romero, dominando la carrera desde el banderazo de salida. En apenas dos vueltas las posiciones quedaban fijadas. Los pilotos corrían muy distanciados entre si y la clasificación que obtendríamos al final apenas sufriría cambios desde la segunda vuelta. Oscar primero, Carlos segundo, Daniel Caballero tercero, y Antonio del Águila y Toni Vingut disputándose un cuarto lugar que, finalmente, acabaría en manos de Toni.

Oscar Romero se lucía en Recas consiguiendo todos los mejores tiempos del fin de semana y conquistando un merecidísimo Campeonato de España de Quad Cross 2005 en categoría Q2. Carlos Romero se subía al segundo escalón del podium y Toni Vingut les acompañaba el tercer lugar, con dos cuartos puestos.

Copa Iniciación

Además del CEQUAD X 2005 también se despedía la Copa de Iniciación que junto a la Hammel Cup que tendrá su punto final en Utrera (última carrera del CEQUAD Rs 2005), han sido dos categorías que unirán fuerzas el año que viene en las nuevas Q3 y Q4 que abrirán las puertas a nuevas marcas y a nuevos pilotos, y completarán un horario de carreras apretado con categorías para todos los gustos y todas las edades.

Una vez más Albert Rodríguez, Adrián Baquedano y Aitor Martín serían los pilotos más rápidos.

Albert con Metrakit conseguía ganar las dos mangas, el también piloto de Metrakit Adrian subía al segundo puesto del podium gracias a dos terceros puestos, y Aitor con Factory era tercero, con un segundo en la primera manga y un sexto lugar en la segunda.

Con 9 campeones de España, el Campeonato finaliza el año más importante de su historia, superando las expectativas y anticipando una buena temporada en 2006. Sin embrago, la agenda del quad vivirá su cita definitiva el próximo 30 de septiembre, con la disputa de la 3ª prueba del Campeonato de España de Quad Resistencia, que se disputará en Utrera el próximo 30 de octubre.