Viernes 3 y 4 de Junio del 2005
Hostal Monte Blanco - Cabana de Bergantiños (Ponteceso - A Coruña)
Por Juan Carlos de la Osa - KATITI
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 Por fin llegó el día, e iba a para participar en la 4ª Edición de las 24H COSTA DA MORTE.
Tras la espera de un año para poder participar con mi atv, las dudas, comentarios y la curiosidad que ardía en mi interior por comprobar la dureza de esta ruta, despertaban aún más mi curiosidad por descubrir si iba a aguantar y a superar el duro recorrido que nos aguardaba a mi y a mis compañeros de aventura, algunos que participábamos por primera vez y otros que ya repetían, hacían de este momento todo un reto donde poner a prueba mi resistencia.
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Llegamos al HOTEL MONTE BLANCO de Cabana de Bergantiños, sobre las 17,30H del viernes 3 de junio, al cual irían llegando paulatinamente el resto de participantes, desde varios sitios de España, (Ávila, Madrid, Cáceres, Coruña, Lugo, León, Cantabria, etc).
Una vez hospedados todos, Tito nos reúne en el salón del hotel para aconsejarnos sobre como hacer más llevadera la aventura que estábamos a pocas horas de iniciar.
A las 20.30 bajamos nuestros vehículos al parque de Ponteceso, lugar desde el cual partiríamos a las diez de la noche para una aventura que supondría para nosotros todo un reto aguantar toda una noche y su respectivo día a lomos de nuestros Atvs. “” Estábamos convencidos de que estaría llena de emociones y sorpresas””
Después de una suculenta cena, llegó el momento de La Aventura, estábamos a punto de salir, ya no había marcha atrás, se podían ver caras serías y mucho silencio “TODO NUESTRO EMPEÑO ERA TERMINARLA”.
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Comenzaron a rugir los motores, en la parrilla de salida se reunían las marcas más prestigiosas, Polaris, Bombardier, Kawasaki, Yamaha, Honda, etc. |
Después de un tramo de enlace para adentrarnos en el bosque, comenzamos atravesando pistas de tierra de amplio recorrido, como toma de contacto de lo que nos esperaba por delante, estas dieron paso a zonas cada vez más rotas, que nos llevaron hasta los emocionantes acantilados de la playa  de Soesto, en los cuales podías oír el romper de las olas contra las rocas, con un sonido que eclipsaba al de los motores de nuestras máquinas, fue una zona de gran impacto para todos.
Poco después entraríamos ya de noche en otra de las perlas que nos tenían preparada, Monte Faro, subidas y bajadas impresionantes aderezadas con el encanto de una noche clara y con buena temperatura, donde la atención a la luz de nuestros faros hacía extremar las medidas de seguridad para superar zonas muy abruptas, por las cuales trepamos al unísono toda la caravana de “aventureros” que a estas alturas ya teníamos claro que había que ir muy despiertos.
Paramos en Quintáns sobre las tres y madia de la madrugada, repostamos gasolina y tomamos unos bocatas para reponer fuerzas hasta el amanecer y degustamos una queimada en pequeñas cantidades, ya que en la ruta estaba prohibida la ingestión de alcohol, en aras de la seguridad.
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A eso de las cinco, en nuestro grupo se produce el primer vuelco de un Sportsman 800, el cual solamente se quedó en un susto y a las seis y media llegamos a la ermita de San Bartolomé, situada en lo alto de un monte, en la cual todos los compañeros comentábamos que el sueño ya nos estaba acosando y yo mismo comenté que la subida la había hecho como un “zombi” medio despierto, medio dormido.
Hicimos una parada para esperar al otro grupo y todos aprovechamos para echar una cabezada rápida en el primer sitio que encontrábamos, aquí valía de todo, una piedra, el quad, o el mismo suelo, mientras tanto aprovechaban el momento para sacar fotos o hablar por teléfono.
Continuamos la ruta hasta las ocho y media, para llegar a los “Batans do Mosquetín”, un parque con molinos al lado de un río, donde estaba preparado un desayuno de a base de cafés, zumos y unos simpáticos croisants de jamón y queso, mientras algunos echaron un sueño de unos minutos, otros aprovechamos para fotografiarlos con nuestras cámaras, además de hacerles alguna que otra “gamberrada”.
 ”ERA LA PEOR HORA, DONDE YA SE PODIA VER EL CANSANCIO EN LAS CARAS DE LOS COMPAÑEROS” llevábamos recorridos 127 Km. Y 12 horas subidos a nuestros quads, andando por caminos con mucha vegetación, que hacía que la conducción resultase muy cansada debido a lo atento que hay que circular para evitar los llantazos contra las piedras que están escondidas en la maleza y evitar de este modo los indeseables vuelcos.
“ERA NORMAL QUE ESTUVIÉSEMOS CANSADOS”.
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Arrancamos sobre las diez de la mañana, para empezar lo más duro de la ruta, la famosa zona de Zás, todos los participantes disfrutamos de nuestras máquinas viendo como nos defendíamos en los montes y caminos rotos que nos ofrece esta tierra que es todo un privilegio para disfrutar de los Atvs 4x4, que pasada de caminos, subidas de vértigo con piedras sueltas, bajadas con inclinación lateral donde nos tuvimos que ayudar unos a otros para no volcar, vadeos de gran profundidad, etc. Fue un rato donde todos nos animamos y así llegamos hasta la hora de la comida típica a base de parrillada de carnes, pero que al mismo tiempo se hacía muy pesada por la cantidad ingente de carne que allí nos pusieron y por el cansancio acumulado en nuestros ya mal trechos cuerpos, para a continuación montar de nuevo y empezar la recta final ..... “ya sólo nos quedaban las seis últimas horas”.
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 Para que no decayese la emoción a las cuatro y media de la tarde entramos en una zona de barrizales que pusieron la guinda a esta aventura, pasamos horas los más osados, intentando cruzar infranqueables barrizales, que al final sólo se superaron con la ayuda de eslingas y winch, ni los colosos Brute Force, Bombardier ni yo mismo con mi Polaris, fuimos capaces de atravesarlo.
“COMO NOS PUSIMOS DE BARRO, NI LOS COLORES DE NUESTROS QUADS SE DISTINGUÍAN, QUE PASADA”
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Llegadas las seis de la tarde, se producen las primeras retiradas por motivos de averías, mi quad rompe la transmisión trasera y tiene que subir al camión de asistencia, en este momento, también se retira Alberto para acompañarme y a la llegada al hotel y después de darnos una ducha observamos que en el parking hay dos quads más, habían llegado JPC que por motivo del polvo sufrió una alergia que le obligó a abandonar y Santiso.
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 La caravana continuó ya con los últimos participantes que quedaron encantados con las impresionantes vistas desde lo alto de Monte Blanco y la espectacular bajada que los conduciría ya al último de los tramos, donde fueron acompañados por protección civil hasta Ponteceso, nuestro punto de partida 24 horas antes y donde finalizaban las 24 Horas 2005. |
Después de una reconfortante ducha y bajar vestido con la camisa TJADVENTURE, nos volvimos a reunir, para celebrar la cena de despedida y degustar la tarta con el nombre de la ruta “LA RUTA DEL LOBO” en compañía de toda la organización, mecánicos, asistencia, guías, etc.
A la una de la madrugada algunos compañeros decidieron salir a dar una vuelta por Ponteceso y tomar unas copas y otros decidimos irnos a dormir, algunos llevábamos levantados unas treinta y cinco horas y el cansancio podía más que las ganas de fiesta.
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CALIFICACIÓN DE LA RUTA:
Dificultad: Alta, no apta para nuevos o “novatos”
Nivel de conducción: Alto y muy exigente.
Recorrido: Duro y largo sin perder la vista de todo lo que se encuentra a nuestro paso para evitar vuelcos.
Tramos: Subidas y bajadas de escalofrío, vadeos guapísimos, barrizales durísimos.
ORGANIZACIÓN:
Organizador: Muy bueno.
Mecánico: Bastante profesional por ayudar en todo momento a que ningún quad abandonase.
Camión de asistencia: Muy bueno y atento.
Guías: GPS Humamos.
En general todo muy profesional, desde aquí, quiero daros las gracias de parte de todos los participantes a: Tito, Manti, Pablo y Pepe y también quiero aprovechar la ocasión para invitar a todos los que leéis esta crónica a apuntaros a participar en una ruta inolvidable y llena de emociones, una experiencia única, en un marco incomparable como es “A Costa da Morte”
POSDATA:
SI TE SIENTES QUATRERO Y AVENTURERO VISTETE LA CAMISA DE TJADVENTURE.
Fdo. : KATITI
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