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Lo primero es abrir la tapa del depósito de la bomba, esto se hace fácilmente sacando con un destornillador sus dos tornillos (Foto 1) y retirando la tapa con cuidado de no deteriorar la goma que nos encontraremos debajo.
Ahora rellenamos el depósito de la bomba con líquido de frenos (Foto 2), luego, con la maneta de freno presionada, aflojamos los purgadores (uno en cada rueda) que están en las pinzas de freno (son unos pequeños tornillos que suelen tener un capucho de goma) (Foto 3), si la pinza que lleva nuestro ATV carece de ellos, haremos lo mismo, pero aflojando los recores (Foto 4).
Podemos y debemos poner un recipiente donde recoger todo el líquido que se nos pueda derramar, tener en cuenta que este líquido es muy corrosivo, éste saldrá con burbujas de aire, que es lo que realmente queremos eliminar del circuito. Volvemos a apretar los purgadores y repetir la maniobra de soltar la maneta de freno y apretarla, y volver a abrir los purgadores, tantas veces como haga falta, hasta que notemos un tacto más duro en la maneta y que ya no salen más burbujas, asegurándonos de que durante la maniobra haya siempre líquido en el deposito de la bomba. Cuando tengamos la seguridad de que hemos retirado todo el aire, nos cercioramos de que el nivel de líquido este próximo al máximo, luego colocamos la tapa de la bomba y probamos si frena correctamente, para esto no hace falta ni encender el ATV.
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