II SUPERQUAD LA VELGA 2007
23 de junio de 2007
Campeonato de Asturias de Quad
(4ª prueba)

En la segunda carrera de superquad celebrada el pasado sábado 23 de junio de 2007, por fin pudimos ver en todo su esplendor a los quad rodando al máximo sobre el trazado 100% asfalto del Circuito de Asturias. El karting de La Velga acogía la cuarta prueba del Campeonato de Asturias de Quad 2007 con un día soleado y un trazado totalmente seco que nada tenía que ver con la primera carrera celebrada hace quince días. Los piloto se desenvolvían de manera totalmente diferente, disfrutando de la conducción con un agarre perfecto de sus neumáticos, haciendo vibrar al público con una conducción rápida, trazadas espectaculares y velocidades medias en carrera cercanas a los 80 km/h.

Por fin pudimos ver a los pilotos asturianos especialistas en esta modalidad, demostrando sus habilidades y destreza sobre esta sinuosa pista de karting. Texu y Justo en Q1, y Cuendías en Q2 no dejarían lugar para la duda, dominando la prueba desde los entrenamientos cronometrados, hasta el final de la carrera. La categoría ATV que tímidamente se hace un hueco en las carreras de asfalto estuvo dominada por Santos, a quién logró poner en apuros Jorge Onís.

Ha sido una carrera realmente intensa y muy entretenida, con cambios de posición y adelantamientos, que modificaron las posiciones a cada momento. Los errores también jugaron una mala pasada a algunos pilotos, en una disciplina en la que se debe pilotar muy fino para derrapar lo menos posible y evitar perder tracción en ningún momento.

Q1
Al contrario que en cross, dónde la posición de salida proporciona una ínfima ventaja, en el Superquad es una parte muy importante de la carrera. Situados en dos filas, el primero y segundo puesto significan terminar fácilmente entre los cinco primeros, y a partir del quinto puesto de salida se hará realmente muy complicado llegar a hacer podium en una manga. Con la lección bien aprendida, el Honda TRX 450R de Justo Bernardo y el YFZ 450S del nuevo piloto Yamaha JV Quad, Texu, ocupaban los dos primeros puestos de salida. Con el semáforo apagado la lucha estaría entre estos dos hombres, Justo tapando huecos y manteniendo a raya a Texu casi hasta el final, pues a tan solo cuatro vueltas el Yamaha se impone al Honda y Texu gana la manga. Por detrás el Honda de Adrián remontaba hasta el tercero tras adelantar al YFZ de Jorge Zas y quedaban listas para sentencia las primeras plazas.

En la segunda manga, se repetía las situación en la primera vuelta. Justo delante y Texu pegado a su rueda, pero Bernardo hace un trompo y pasa al último puesto desde dónde remontaría de nuevo hasta el sexto puesto final. Texu había perdido el liderato a favor de Adrián, y a poca distancia Jorge Zas y el Yamaha Banshee de Daniel Vega se pelean por el tercero. En la misma vuelta las posiciones se invierten y Texu recupera el liderato, perseguido por Adrián, al mismo tiempo que Dani conquista el tercero acosado por Jorge. El Honda de Adrián se cala, y mientras su piloto se pelea con el arranque a pedal, Dani pasa a ser segundo y Jorge tercero. La carrera terminaría con ese orden, sin que el duelo por el segundo puesto se interrumpiera hasta el final de la prueba.
El podium quedaba constituido con Texu del equipo JV Quad en primer lugar, Jorge Zas segundo correindo para Montyfly, y Adrián en tercer puesto con lo que suma unos puntos muy valiosos para encabezar la clasificación general del Campeonato Asturiano.

Q2
Con la luez apagada en el semáforo los quad de Q2 cogían posiciones y se organizaban prácticamente del primero al último para no intercambiar puestos desde la segunda vuelta. El Honda 400 de Cuendías regentaba la primera posición y poco a poco dejaba atrás a sus rivales para rodar cómodo hasta la triunfo final. Tan solo el VCK 250 de Iván Pomposo lograba hacerle frente y poner en apuros al asturiano en las primeras vueltas. El tercer lugar se lo reservaba el Suzuki LT Z400 del piloto gallego asiduo a los circuitos asturianos Daniel Pérez que volvía a hacer una gran carrera en La Velga. Adrián Méndez y Adrián García completaban el cuarto y quinto lugar.
En la segunda manga la situación estaría más complicada. Iván Pomposo se colocaba delante en la salida pero su quad aguantaría poco más de una vuelta y un problema mecánico le eliminaba de la clasificación. Jose Antonio Cuendías tomaba el relevo seguido de cerca y en todo momento por Daniel Pérez. Los dos pilotos nos ofrecían una bonita carrera, con un duelo interminable que hizo vibrar al público asturiano. Los dos piltoso se habían distanciado del resto para terminar la manga con victoria de Cuendías. El tercero sería para el GasGas 250 de Adrián García que lograba así subir por primera vez al podium asturiano.

Cuandías domina el Campeonato Asturiano en Q2 con otra doble victoria y podium absoluto. Al segundo peldaño subió Daniel Pérez y en tercer lugar Adrián García.

ATV
Los ATV no lo han tenido tan fácil en terreno seco. Mientras en la carrera anterior gozaban de una gran ventaja para trazar en un terreno muy mojado y deslizante, aprovechando la tracción 4x4, en seco el agarra de los neumáticos limitaba las posibilidades de los ATV haciendo trabajar mucho a sus pilotos. Sobre todo a aquellos que corrían con vehículos de serie, sin endurecer y acortar el recorrido de sus amortiguadores.
En la primera manga el piloto de Autos Pola, Santos Borbolla, salía primero y tan solo su compañero de equipo, Jorge Onís también con Renegade 800, intentaba ponerlo en apuros. Pero tras cinco vueltas Santos ya disponía de cierta ventaja que no hacía peligrar su triunfo. La segunda manga invertiría los papeles y era ahroa Jorge Onís quién dirigía la fila de ATV´s acosado hasta la saciedad por Santos. Durante la mitad de la manga Jorge aguantaba el acoso, hasta que el inevitable derribo se producía y Santos volvía a conquistar la carrera de superquad en el Circuito de Asturias.
Podium final para los tres Renegade 800. 1º Santos Borbolla, 2º Jorge Onís y 3º Pedro Manuel Fraile.

Podium Q1

Podium Q2

Podium ATV