PUKSÔ CHALLENGE SUPERQUAD 2007
SUPERQUAD CARTAGENA
14-15 Julio 2007
Caballos desbocados
Segunda carrera de la Puksô Challenge en el circuito de velocidad de Cartagena, una carrera para quads potentes, se trataba de un trazado muy rápido con una larga recta. En esta ocasión existían tres variantes de tierra, uno muy bacheado con curva resbaladiza, otro tramo recto y el tramo final con dos mesetas y un pequeño salto de entrada a la recta.
Si en Alcarràs los quads sufrieron en los saltos, aquí no tuvieron ese problema ya que éstos eran perfectos para la práctica del superquad atendiendo a las exigencias de los pilotos. Lo que sí resultó ser un gran inconveniente fue el primer tramo de tierra donde se entraba muy rápido y estaba muy roto, con polvo y con piedras. Aún así la carrera se desarrolló sin ningún tipo de incidente importante.
Se esperaban un total de 28 pilotos para esta carrera de Cartagena pero finalmente, por diversas causas, faltaron 5 pilotos que ya habían corrido en Alcarràs y un Eduard Ullastres que sufría tendinitis después de su segundo puesto en las 24h de motos de Montmeló pero que hasta el último momento intentó venir a Cartagena.
La zona del paddock estaba a rebosar de equipos y motorhomes ya que en esta carrera coincidían todas las categorías y copas del Cesmotard, la verdad es que se deja notar la calidad de cada equipo en sus enormes estructuras.
Finalmente se optó por disputar las carreras de SQ1 y SQopen juntas ya que los horarios estaban muy apretados y la amplitud del circuito permitía una carrera con muchos pilotos.
El sábado ya en los libres empezaron a enseñar las cartas algunos pilotos que después de lo visto en Alcarràs ya venían con nuevas evoluciones de sus quads y settings nuevos. Se ponían a la cabeza Juan Marín, Ruben Soler, Jordi Farrés, Eduard Puigdevall y el recién incorporado Rayco Rodriguez, campeón Canario de Superquad del team Motowatio. Wilde Neto, que ya sorprendió a todos en Alcarràs, se limitaba a ajustar los settings de su VLS sin tirar en ninguna vuelta, y Raúl Vega (Lupi) tampoco pudo tirar al tener problemas con su Banshee.
Empezaron los cronos, y en un cuarto de hora pasó de todo, Wilde marco el 5º mejor registro ya que sólo pudo dar 4 vueltas con su VLS, el motor de éste sufrió una gripada. Lupi seguía teniendo problemas con su Banshee y solo pudo dar tres giros al trazado de Cartagena, acabando en penúltima posición de parrilla.
Jordi Farrés, que aunque sufría en la zona de tierra era el que tenía el quad con las puntas de velocidad más altas en la recta junto con Wilde, y consiguió colocar su Raptor 700 de Trivimon en primera linea de salida. Por detrás de él un sorprendente Ruben Soler, seguido de Juan Marín, y un rapidísimo Oscar Espinola que, siendo de la categoria SQopen conseguía colocarse 4º de la general. De esta manera, los dos pilotos del equipo StarQuads copaban la segunda fila en la parrilla de salida.
Wilde Neto, ganador indiscutible en Alcarràs, era el principal favorito en esta segunda carrera del campeonato pero la mala suerte hizo que al romper su quad en los entrenos éste no pudiera optar a la victoria. Aún así, Wilde pudo realizar la carrera con un segundo quad cedido por un compatriota suyo que, casualmente, asistió al evento. Para evitar cualquier tipo de conflicto con el resto de pilotos Wilde optó por abandonar la lucha por los primeros puestos en ambas mangas creyendo que no existía igualdad de condiciones al poder contar con un segundo quad. Wilde se tomó la carrera de Cartagena como preparación para la siguiente prueba del campeonato. Desde la organización no nos queda más que felicitar a Wilde, del team Kidaço, por demostrar tal grado de compañerismo. Está claro que en la Puksô Challenge trabajamos para que compitan grandes pilotos pero lo que nos importa más es conseguir que éstos pilotos también sean grandes personas y buenos compañeros.
La salida de la primera manga se hacía el sábado por la tarde, cosa que agradecieron los motores ya que el calor no era tan fuerte como al mediodía, momento en el que se disputaron las mangas de la copa Aprilia y Husaberg.
Antes de la salida el público vibraba ante tal espectáculo y es que la salida tipo F1 en los quads y con semejante parrilla es increíble, ver el arranque de estos superquads deja a cualquiera pasmado. Tras apagarse el semáforo, a final de recta entraban cinco pilotos emparejados y tras ellos venía Oscar Espinola, se notaba fácilmente su falta de motor, ahí se vió claramente la diferencia que existe entre la SQ1 y la SQopen.
Tras ellos llegaba Raúl Vega que venía pasadísimo, tras un gran despegue saliendo desde la última fila de la parrilla con su espectacular Banshee preparado por QuadCompetición, empezó a recuperar posiciones pero se salía del tazado en la 1ª curva .
En los primeros giros se disputó una lucha constante entre Juan Marín y Ruben Soler, Rayco sufría un trompo en la tierra, al igual que Jordi Farrés, situación que aprovechaba Eduard Puigdevall para colocarse tercero. Pero esta situación no duraría ya que durante la lucha con Oscar Espinola, que venía desde la cuarta posición, Eduard hizo un recto por la grava y a punto estuvo de darse contra el muro, pero conseiguía entrar otra vez en pista. Finalmente Farrés conseguía llegar otra vez arriba y además con suficiente energía como para intentar luchar por el primer puesto. Finalmente el primer puesto de la primera manga fue para Juan Marín entrando en el mismo segundo que Farrés, seguido de Ruben Soler, Oscar Espinola, que quedó primero en Sqopen. En quinta posició entraba Eduard Puigdevall, que mantuvo la posición tras su salida de pista, Rayco Rodriguez, que había caído hasta el 10º puesto en la tercera vuelta, conseguía finalmente un magnífico 6º lugar.
En SQopen Oscar Espinola se mostraba intratable seguido de un rapidisimo Raúl Rodriguez del team MasGas Racing y Fernando Cabrera provinente del nacional de quadcross que, sin una dilatada experiencia en superquad, mostraba a todos su potencial.
El domingo y tras el warm up de la mañana, todos ya estaban listos para la gran salida de la segunda manga, muchos querían ganar y era el momento de no guardarse nada. Desde la organización de Puksô se optó por regar la tierra antes de la salida de los quads ya que en la primera manga el polvo comprometía la visibilidad en los tramos de tierra y ocasionó algún que otro susto a los pilotos.
La salida fue muy parecida a la de la primera manga, llegaban otra vez cinco pilotos en la primera curva, Espinola se quedaba tirado al romper su palanca de cambio y mientras, Eduard Puigdevall adelantaba a Juan Marín. Rubén Soler y Jordi Farrés también luchaban por entrar en primera posición. Al llegar a la zona de tierra el barro jugó una mala pasada a Eduard y éste se tenia que quitar las gafas ya que no tenia tirables. Junto a la rotura de su freno trasero bajaba dos segundos el ritmo mantenido en la carrera del sábado y no podía optar al podio.
Por detrás, Lupi realizó una gran remontada y tras una fuerte lucha con Eduard coseguía avanzarlo y tiraba a por las posicines de arriba, Tim Mahr también realizó una gran carrera y seguía escalando posiciones vuelta a vuelta con su potente EATV Evolution525. Rayco realizaba cada giro de manera impecable y nadie era capaz de avanzarle, mantenía la cuarta plaza.
Durante la carrera le mostraban un Stop&Go a Raúl Rodriguez ya que éste se había avanzado en la salida pero, finalmente, tras cuatro giros haciendo caso omiso a las indicaciones de la organización y no parar le sacaron bandera negra y fue excluido de la carrera. Una verdadera lástima ya que optaba al podio de la SQopen, Raúl es un piloto que deberemos tener en cuenta en las próximas carreras.
En las posiciones de arriba, la lucha estaba entre Juan Marin y Ruben Soler, y tras ellos Jordi Farrés, descolgado a12 segundos, y Rayco a 12 segundos de Farrés. Finalmente Juan Marín, que fue la sombra de Ruben durante toda la carrera solo pudo entrar a un segundo de Ruben que dominó claramente esta seguna manga. Tras una gran remontada Lupi acabo en 5º lugar y Tim Mahr en una magnífica 6ª plaza, seguido de Alexis Gracia esté demostrando una gran regularidad en este campeonato.
SQopen
En la categoría SQopen ganaba Fernando Cabrera, que se mostró intratable y se vió beneficiado por el abandono de Oscar Espinola y la exclusión de Raúl Rodriguez. En segundo lugar entraba Claudia López-Alonso que venía con un LTZ 400 preparado por Quads Madrid. Después de esta segunda prueba, Claudia demuestra que puede estar entre los mejores de la categoría SQopen y se afianza en el segundo puesto de la general. En tercera posició se coló Vicente Tormo que venía siendo muy regular durante todo elo fin de semana y demostró su progresión en el campeonato.
Podio SQ1
En el cómputo de las dos mangas finalmente quedo 1º Juan Marín, del team StarQuads, que se pone en cabeza del campeonato y se muestra muy fuerte en la pista incluso con problemas mecánicos en el quad. Segundo un magnífico Ruben Soler, del equipo Quads Performance, que está siendo la gran sorpresa del campeonato al tratarse de un piloto de la categoría Challenge. Jordi Farrés del Team Trivimón, acabó en el tecer puesto del cajón y no cesa en la lucha por el título.
Rayco Rodriguez acabó en la cuarta plaza en el cómputo de las dos mangas y es que, este piloto dará que hablar.
Podio SQopen
El 1º fue para Fernando Cabrera que nos sorprendió a todos con su rápida adaptación a esta especialidad, el 2º puesto fue para Claudia López-Alonso de Quads Madrid que aguantó muy bien la presión de sus perseguidores, y el tercero fue para Vicente Tormo que demostró que también tiene el talento suficiente para estar arriba.
Podio Pilotos Challenge
La primera posición fue para Ruben Soler que, además de optar al campeonato de SQ1, también va por delante en la categoría Challenge. El segundo puesto fue para Eduard Puigdevall, que no acaba de ser muy regular en las carreras disputadas hasta ahora. La tercera plaza fue para Alexis Gracia que se muestra muy regular y va en clara progresión.
Hemos vivido una carrera muy espectacular, y el público no deja de vibrar con esta nueva especilidad. El de Cartagena es un circuito muy rápido y aquí los pilotos de delante necesitaban máquinas muy potentes, pero la próxima carrera será en un karting de gran formato y con zona de tierra, en el recien inaugurado circuito de Móra d’Ebre. En este circuito prevalecerá el pilotaje sobre la mecánica, donde ya si se harán la SQ1 y la SQopen por separado, y se han inscrito más de 15 pilotos por categoría, por lo que si estais pensando en apuntaros a correr os recomendamos que lo hagáis cuanto antes. No hay límite de inscripción pero sí fecha límite para esta asi que adelante. Para el público es un circuito con unas vistas increíbles asi que esperamos que todos aquellos que aún no habéis visto una carrera de SuperQuad en directo lo hagáis en ésta.... .....nos vemos en el próximo espectáculo.
