12 Hora de Resistencia
PONT DE VAUX 2007

Sábado 25 AGOSTO 2007
MANGA 1

Una de cal y otra de arena!

  
Viñarás/Melich/Palomo    Farrés/Planella/Guzmán     Escudero/Lupi/Serra

Nada más producirse la salida, los problemas no se hicieron esperar en una manga de dónde los equipos españoles conservarán momentos de alegria para el recuerdo y por supuesto momentos trágicos que mejor olvidar.
La mejor salida estuvo en manos de Jordi Melich, el Suzuki de Viñarás/Melich/Palomo completo los primeros metros hasta la curva comandando la salida, dónde Jhon Nathalie le arrebataría el primer puesto, para que más tarde Doug Eichner le relegase a la tercera posición. Pero el equipo siguió fuertemente rodando durante la mitad de la manga entre los siete primeros. Las espectativas de podium se enfumarían rápidamente, pues el Suzuki LTR (2008) rompe el cambio y deja al equipo fuera de carrera cuando apenas se había disputado hora y media.
Cumplida la mitad de la manga ya se habían producido buena parte de los problemas para los equipos españoles que hasta ese momento se encontraban clasificados en buenas posiciones.
El equipo TRIVIMÓN se había quedado atascado en uno de los tapones que se produjeron en la salida y se vaía obligado a entrar al box para reparar. Cuando  retomaron la carrera, iban con dos vueltas perdidas respecto al primero, pero pronto empezaron a remontar y poco a poco conseguieron ascender hasta el puesto 16. Las cosas se complicarían de nuevo cuando incomprensiblemente sufren dos Stop-Go consecutivos a causa de una placa portanúmeros no permitida, pero que había pasado las verificaciones técnicas. Con cada nuevo problema el equipo compuesto por Farrés/Planella/Guzmán volvía a remontar hasta conseguir terminar la carrera en la posición 18, siendo así los mejores españoles en la Manga 1.
El segundo equipo español terminó la manga en el puesto 27. Quad Competición tuvo problemillas en su nuevo VCK. Quizás demasiado nuevo (este modelo aun está en periodo de perfeccionamiento antes de salir al mercado), no se pudieron preveer algunos detalles importantes en una carrera tan dura con la carburación o la refrigeración. Pero el trabajo de Escudero/Lupi/Serra y el comportamiento del VCK fue impecable mientras se mantuvo en la pista. Tras solucionar los problemas salieron en el puesto 101 de carrera para remontar hasta el 27 final. Una proeza muy a tener en cuenta!

   
Marín/Ferrer/Espinola         Montero/Domenech/Wildman    Gobert/Hopin/Martínez 

StarQuad cometió el error de pasar demasiado rápido por el pit-line, sufrir una penalización y perder un tiempo precioso que les despidió de los puesto de cabeza. Estaban clasificados entre los mejores, el puesto 15, y tras la penalización consiguieron recuperar para terminar en el 39, sin tiempo para ascender más puestos.
El VLS de Montero/Domenech/Wildman se está comportando a las mil maravillas. VLS siempre ha sido una apuesta segura para este tipo de pruebas, por su gran fiabilidad. Unido a un motor Yamaha YFZ 512 realmente potente, ha dejado al equipo en una buena posición 43 siendo muy regulares durante toda la manga. La regularidad es uno los recursos para terminar bien clasificado en una carrera tan dura.

  
Prieto/Prieto/Estívez             Romero/Hidalgo/Arranz

Uno de los pilotos que mejor entiende la regularidad es Marc Gobert, pues tiene en honor de haber sido campeón en Pont de Vaux y saber que todo es posible hasta cruzar la meta el domingo y muchos son los problemas con los que hay que luchar. Una mala salida y complicaciones durante la primera mitad del tiempo, les dejaron en el puesto 48 para intentar ascender puestos durante la manga nocturna.
Prieto/Prieto/Estívez han terminado el 85 apurando lo justo para conservar la mecánica, con la clara intención de completar las 12 horas. Por último Romero/Hidalgo/Arranz sufrieron problema tras problema para entrar cada dos vueltas a reparar y continuar de nuevo hasta el siguiente inconveniente. El motor se calentaba debido a un problema de carburación.

    
Couprie/Jay/Jay      Jhon Nathalie      Team Piron

Con el banderazo final la clasificación queda encabezada por el equipo Couprie/Jay/Jay que no han dado tregua, rodando rapidísimo y terminando con una vuelta de ventaja sobre el Team Piron (Campeones en Pont de Vaux 2006) Courprie parece haber solucionado los problemas del año pasado y este no quiere dejar pasar la oportunidad de figurar entre los reyes de Pont de Vaux. El tercer puesto era para el dorsal 8 en el que corre el americano Jhon Nathalie. Nathelie parece haberse adaptado al trazado nada más pisarlo, demostrando cada vez que se sube a la máquina oficial Honda Francia el porqué su nombre es conocido en todo el mundo quadtrero. Realmente impresionante! Lástima que los problemas del equipo Lassaigne les relegasen al puesto 11 después de ascender desde el 25, pues durante la primera hora la batalle Couprie - Nathalie - Lassaigne fue muy intensa y uno de los momentos más interesantes que seguro nos dejará la carrera.