12 Hora de Resistencia
PONT DE VAUX 2007
Sábado 25 - Domingo 26 AGOSTO 2007
MANGA 2
(Nocturna)
Vuelos nocturnos
Con el inicio de la segunda manga, el trazado comenzaba a mostrar su peor cara. Baches, roderas y dubbies formados en la entrada y salida de cada curva, y el terreno muy destrozado. Por la noche con el descenso de la temperatura los motores refrigeran mejor y los problemas mecánicos se reducen, pero la conducción se hace más complicada por la falta de visibilidad. Aquí entra en juego uno de los elementos más importantes de la preparación de los quad de PDV, que deben portar un buen sistema de luces con su consiguiente instalación reforzada o duplicada para evitar cualquier problema en ese sentido. Este año el buen tiempo ha evitado la humedad en los sistemas eléctricos, aunque en algunos casos esto no ha solucionado totalmente el problema. Con el transcurso de la manga el circuito a quedado totalmente destrozado, cinco horas de duro castigo que ha dejado tremendos baches para la última manga del domingo. Pero los quadtreros no han reducido la velocidad, volando sobre la noche de Pont de Vaux a velocidades media superiores a los 70 km/h.
Nathalie rompió el motor al final de la manga, a falta de tan solo media hora, cuando había dirigido la carrera desde le primer momento. Esta oportunidad fue aprovechada por el equipo Piron para ganar definitivamente la manga. El segundo puesto fue para el equipo de Couprie que venía remontando puestos tras sufrir varios problemas eléctricos que llegaron a situarle en el puesto 80. El Team Yamaha Francia Moto and Co ha protagonizado la mayor remontada de cuantas se han producido en la carrera gala. El tercer puesto fue para el equipo americano con dorsal 103 (Gilli/Freederick/Holz).
El guerreado cuarto lugar fue para los españoles de Trivimón que un año más se han adaptado perfectamente a la noche conservando el puesto siempre entre los 10 primeros. Habín luchado duro con el Polaris Outlaw de Chevrot/Adam/Adam, pero su táctica de equipo funcionó mejor, y tras la rotura del Honda de Natalie/Sousa/Lamet, la última media hora defendieron con uñas y dientes el cuarto lugar.
A excepción del team Viñarás, todos los españoles han tomado la salida y han conseguido completar la manga. No sin problemas que hicieron retroceder muchos puestos a varios de los quad mejor clasificados. El VLS de Montero/Doménech/Wildman se había mantenido inquebrantables alrededor del puesto 12 durante la primera mitad de la manga, pero un problema les retuvo en el box durante demasiado tiempo y descendieron hasta el 35 para remontar de nuevo al puesto 24 final.
La suerte no ha sonreído a QuadCompetición, problemas con los frenos, pero sobre todo problemas con la iluminación y el sistema eléctrico les hicieron entrar repetidas veces el boxes perdiendo un tiempo precioso. Durante la primera hora habían rodado en el puesto 10 logrando ascender hasta el 8 en el momento que empezaron las complicaciones. Finalmente terminaban en posición 31. Dos posicioens tras ellos entraba el Team StarQuads que se habían mantenido entre los 20 primeros, llegando a estar en el puesto 14. El equipo de Gobert no tuvo una buena noche y terminó el 47, una plaza que les aleja definitivamente de los primeros puestos de la general.
QuadCompetición Canarias a cogido su ritmo y continúa con paso firme para terminar la carrera. Con el final de la segunda manga se sitúan el 76. Y el colmo de la mala suerte ha sido de nuevo para el Outlaw de MasQueQuad que han pasado casi tanto tiempo en el box como el la pista.
El acumulado de las dos mangas deja a Couprie/Jay/Jay en primera posición de la general, con el team belga Piron a tan solo una vuelta de los franceses. Mañana la batalla será sin tregua y bien seguro que estos dos equipos nos darán un buen espectáculo.
Entre los españoles el mejor clasificado ha sido Trivimón, que se situa en el octavo puesto con cinco vueltas perdidas respecto al primero, pero posibilidades de podio.
