12 Hora de Resistencia
PONT DE VAUX 2007
Sábado 25 - Domingo 26 AGOSTO 2007
MANGA 3
2007 ha sido la carrera más dura de las 21 ediciones de Pont de Vaux
El team Piron Quad Racing se hace de nuevo con el número 1
Los mejores españoles, el equipo Trivimón que siguen ascendiendo enteros en Pont de Vaux. Si este año corrían con el 9, el que viene lo harán con el 6.
“De las 19 ediciones en las que he participado, esta ha sido la más dura de todas”. Esas eran las palabras de Marc Gobert, uno de los pilotos con más experiencia en Pont de Vaux. Si bien este año no ha llovido durante el fin de semana, lo que ha mejorado en parte la situación, las tormentas caídas en los días anteriores y el hecho de haber reparado el circuito durante los días previos a la carrera, dejó éste demasiado blando, y en algunos de los baches que se han formado ayer por la noche y en la mañana de hoy, prácticamente entraba la mitad del quad. Uno tras otro, la zona de curvas antes de la meta, se convirtió en un continuo dubbi, y en la apurada de frenada antes de cada curva, y a la salida de esta, dónde los quad salen tracionando, la zona era un tremendo rizado que a puesto a prueba a los más fuertes. Sirva como ejemplo el accidente sufrido por Doug Eichner, el piloto más especializado de este circuito, que se cayó del quad en un tramo recto al comerse literalmente una zona de dubbies. Baches, roderas, escalones y trazadas imposibles, han transformado una pista ya de por sí complicada, para convertir la edición del 2007 en la más difícil y dura de la historia de Pont de Vaux.
Ningún equipo lo ha tenido fácil y quién más y quien menos todos han sufrido problemas. El Honda de Jhon Natalie o el Yamaha de Couprie no aguantaron el castigo al que lo sometieron los pilotos. En el caso de Couprie su quad se ha roto a la hora de empezar la manga cuando virtuales campeones de este año, quizás tocado por la impresionante remontada de ayer noche.
El Team Piron Quad Racing han sido de nuevo los más constantes, con un ritmo fuerte, una conducción muy fina y un quad Yamaha YFZ con una preparación similar a la que montaron en 2006 que ha aguantado a las mil maravillas. 201 vueltas completadas en el tiempo cronometrado. Los segundos clasificados han sido Morin/Bonnard/Ciclet, un equipo muy fuerte que aun portando el dorsal 110 ya había hecho un buen papel en ediciones anteriores. 207 vueltas para el Suzuki LTR de Team RACE. En tercera posición de la general final ha terminado otro Suzuki LTR, el de los americanos Gilli/Frederick/Hold.
Por su parte los españoles, al igual que el resto de pilotos, han sufrido lo suyo para terminar en buena posición. Ha excepción del Team Trivimón que han aplicado la misma receta del año pasado y con mucha calma han sabido escalar posiciones manga a manga, pensando siempre en el final de la carrera. Farres/Guzmán/Planella han formado un trio muy fuerte, con el que han acariciado el podium de PDV 2007. Dos Stop-Go incorrectos y dos accidentes insalvables les han relegado a una sexta plaza de la general, un puesto destacado entre los 10 equipos de resistencia más fuertes del mundo. En la manga de hoy, todo han ido bien a excepción de un pequeño accidente de Planella, y el sexto ha sido también su puesto.
Los segundos españoles en esta tercera manga han sido Ferrer/Espinola/Marin que han bajado el ritmo por agotamiento y por una pájara de Marin que le dejó sin fuerzas. Aun así lograron aguantar en el 21 para poder terminar en el puesto 26 del acumulado de tres mangas con 190 vueltas.
Dos puestos más atrás, en el 28 de la general acabó el VCK de Quadcompetición. En la manga de hoy sufrieron problemas con los reglajes de amortiguación y su posición final fue la 40. Aun con todos los problemas que siempre se pueden dar en Pont de Vaux, el VCK450 promete convertirse en uno de los quad más rápidos y efectivos de los circuitos. Una preparación exquisita y un buen comportamiento, que seguro mejorará después del concienzudo test al que ha sido sometido en estas 12 horas de resistencia.
Gobert/Hopin/Martínez ayer rompieron el amortiguador y la barra de dirección, y hoy han perdido tiempo han cambiar estos elementos. La última manga la completaron en el puesto 47 y su posición final fue la 41.
Por última Prieto/Prieto/Estívez se han mantenido en su ritmo durante la manga de hoy y siempre conservando la mecánica, han aprovechado los problemas del resto para clasificarse en el puesto 67 y terminar esta edición de 2007 en la casilla 68 de la tabla.
MásQueQuad hoy inscribió su Outlander a la lista de los abandonos al lado del Suzuki de Viñarás y del VLS de Montero/Doménech/Wildman. En el caso de estos últimos, griparon el motor cuando faltaban tan solo 15 minutos para terminar.
