ATV de media cilindrada
POLARIS SPORTSMAN 500 EFI

EL PIONERO SIGUE JOVEN
El Polaris Sportsman 500 mantiene su espíritu inicial adaptardo a los tiempos actuales, y una capacidad de tracción de lo mejor entre los quad de media cilindrada.

Hablar del Polaris Sportsman 500 es lo mismo que hablar del ATV más vendido de la historia, y por ello debe tenerse en cuenta como uno de los candidatos más valorados de cuantos os presentamos. Si a lo largo de los años su confi guración ha ido evolucionando ligeramente para adaptarse a las nuevas situaciones de cada momento, también es verdad que se ha mantenido las características básicas que lo defi nen, como su suspensión trasera independiente IRS, pionera en el mundo del quad, o su confi guración mecánica, que se ha mostrado robusta y fi able a lo largo del tiempo.

Ya han pasado más de 10 años y el Sportsman 500 sigue ofreciendo sufi cientes prestaciones para convertirse en ese modelo que sustituya a tu ya “pequeño” 250. En este año 2006 han sido dos nuevas versiones la que se han puesto a la venta en nuestro país, ambas con la nueva motorización que incorpora el sistema alimentación por inyección electrónica de combustible. Así pues, al conocido 500 HO o High Output que se mantiene en el catálogo de Polaris, se le suman el EFI y el X2, este último un auténtico dos plazas con gran capacidad de carga. Así pues, la gama queda compuesta por dos versiones H.O de carburación, de 1 ó 2 plazas, y el EFI, de igual confi guración. Por lo que respecta a estos dos modelos, el sistema de alimentación dulcifica su rendimiento aunque sin mermar las prestaciones.
Donde sí mejora relativamente es en el aprovechamiento del combustible y en la respuesta de la mecánica a cualquier temperatura sin mostrar los problemas típicos de la carburación cuando ascendemos montañas o hace mucho frío o calor. Todo este sistema funciona a las mil maravillas junto a la transmisión automática CVT o continua que junto a la tracción 4x4 desconectable, que solo actúa cuando es realmente necesario, permiten aprovechar en cualquier situación la potencia disponible con la máxima efi cacia. La sensación de poderío y control a sus mandos es increíble y a eso también contribuyen los excelentes tarados de suspensión. El esquema McPherson delantero, junto al IRS trasero, muestra una absorción de los obstáculos muy por encima de la media.
Y además sin comprometer la comodidad, incluso sentados en su gran asiento de suave mullido.

El Sportsman 500 EFI incorpora inyección electrónica de gasolina. Ofreciendo una aceleración y una suavidad de prestaciones líderes en su categoría, sobre todo tipo de terrenos. El sistema EFI mejora la respuesta y fiabilidad sobre el tipo de terreno accidentado que exige cambios súbitos y extremos de potencia y velocidad, también compensa automáticamente los cambios de altitud y temperatura, asegurando el arranque inmediato en cualquier condición(desde –31ºc hasta 49ºc) y que funcione suavemente a altitudes e hasta 3.000m. Esta robustez y fiabilidad son debidas, en gran medida, al legendario sistema de suspensión Polaris. Ofrece mayor manejabilidad, logrando que los neumáticos delanteros mantengan un contacto más continuo con el suelo, una mayor divergencia de las ruedas delanteras y una columna de suspensión delantera MacPherson mejorada proporcionan 21cm. de recorrido. Su suspensión trasera (IRS) de largo recorrido, con barra estabilizadora, proporciona una conducción suave, y una distancia al suelo líder en la industria (28cm.). Esta equipado con la Transmisión Variable Polaris automática (PVT).

El precio de la gama Sportsman parte desde los 8.299 euros del EFI de una plaza hasta los 12.099�euros del modelo 6X6, pasando por las versiones CE homologadas para dos plazas del HO y del EFI que incrementan su precio básico debido al Impuesto de Matriculación.
Nuestra recomendación es que si dispones de presupuesto te decantes por una de las dos opciones mas recientes, tanto el EFI como el X2 cumplirán con creces tus expectativas, además de ser modelos que siempre mantendrán un buen valor de mercado.

FICHA TÉCNICA

Más informaición:
www.cmpolaris.com