SALON DU DEUX ROUES
PARÍS 2007
El Salon de la moto de París se celebra cada dos años. En 2005 Quadtreros.com estuvo allí para traerte las imágenes más interesantes sobre el mundo del quad, y este año 2007, hemos vuelto para presenciar las últimas novedades que se han presentado. La impresión general fue que este año el Salón du Deux Rodes París 2007 estaba un tando vacío, un poco de capa caída, un reflejo del sentir general en nuestro sector, que atraviesa tiempo difíciles. Tras la época de abundancia de los tres años anteriores, el mundo del quad se ha situado en una línea descendente que aun puede durar otro año. Pero que pronto se estabilizará para que las aguas vuelvan a su cauce y el sector se recupere en parte.
Los mismos metros cuadrados que en 2005, pero menos stand y mucho espacio libre entre y dentro de ellos. Menos novedades, pero la misma afluencia de un público que no ha perdido ni un ápice de afición.
Las principales marcas de quad aprovecharon la ocasión para presentar sus nuevos modelos y las novedades que llegarán a nuestro mercado en 2008:
CAN-AM
El nuevo megadeportivo de la marca canadiense acaparó buena parte de los miradas, siendo una de las grandes novedades del sectos que se presentaban en Europa. Detalles y acabados perfectos, y un diseño revolucionario que le convertirán en un gran campeón.
También pudimos probarlo para contarte en Quadtreros.com su comportamiento dócil, muy ligero, rápido y efectivo.
El Renegade 500 llegará a nuestro país en pocas semanas, con un precio más ajustado en parte por la reducción de costes en sus amorticuadores. Medidas y comportamiento similar al 800, con la consiguiente reducción de potencia.
Nuevo concepto Spyder. Can-Am revolucionará la manera de vivir tus salidas domingueras. Un vehículo rápido, cómo y sobre todo muy seguro. Tras probarlo la idea que puedas tener de la conducción de un triker cambia totalmente.
En motos de nieve, Canada se ha puesto por delante con este "pepino".
Polaris no podía faltar en el Salón con el Stand que dedicaba más metros al quad y ATV en exclusiva, y toda la gama expuesta. Los modelos estrella el nuevo Outlaw MX, al lado del Outlaw IRS, el Sportsman Touring biplaza, el nuevo Sportsman 400 (que tanto nos recuerda al Hawkeye) y nuevos vehículos tuneados.
El Polaris Ranger 800 RZR se ha presentado como una de las grandes novedades de la marca, más teniendo en cuenta el enorme éxito que está teniendo en los EEUU.
A primera vista, muy poténte, cómodo, versátil, aunque un tanto estrecho de vías.
Polaris Ranger versión triplaza.
Kawasaki no podía faltar con una selección de todos sus vehículos, entre los que se encontraba el nuevo Kawasaki KVF 750 4x4 con motor de inyección y estética renovada, y los nuevos colores que la marca sacará al mercado. Jose Sánchez se ocupó de mostrarnos todas las novedades.
Yamaha dejó obnubilados a todos los asistentes con un espectacular y completo stand. Novedades entre las motos y una esquinita para los quadtreros dónde mostraban el nuevo Rhino Limited Edition, el Yamaha Kodiak y Grizzly Limited Edition, y los últimos modelos de la marca. Entre los Stand de preparaciones y accesorios, los quad de Quad Cross de Couprie y Lassaigne:
Suzuki presentó la nueva gama KingQuad, que incluye el KingQuad 750, similar al 700 con un aumento de cilindrada, y el KingQuad 400 con una clara herencia del modelo Eiger.
Kymco fue otra de las marcas que sorprendión con un stand agresivo y "diferente". La gran estrella el novedoso Kymco MXU400, un modelo imspirado en el 500 con menos cilindrada y un precio más reducido.
Kymso se ha apuntado a la moda UTV
Honda repitió modelos en un stand un poco soso, en el que no estaba el nuevo 700 que la marca presentó recientemente en EEU. Seguiremos esperando...
SYM entra de lleno en el mercado de los ATV de gran cilindrada con el SYM QUAD RAIDER 600, un ATV a priori muy robusto.
En el Stand de Ligier estaba uno de los quad más revolucionarios, con un sistema de amortiguación, bieletas y trapecios que es la primera vez que se utiliza en un quad.
La Federación Francesa de Motociclisme solucionaba cualquier duda de sus usuarios.
UTV de calle tuneado para bodas, banquetes y funerales.
Frenos Berenger
E-Ton y sus "arriesgados" diseños.
Nuevos y económicos TGB
El impresionante L´argus 1000 no podría faltar en un salón. Esta vez en versión triker similar al Can-AM Spyder.
En francia también se lucha por una licencia verde que regule el acceso a los montes.
