AMV SHAMROCK 2007
Cita obligada antesala del Dakar. Una carrera para pilotos profesionales y amateur, dónde poner a prueba los conocimientos de orientación, navegación y pilotaje en el desierto, antes de enfrentarse a una gran prueba...
Al igual que en el Dakar, una buena navegación es primordial para ganar.
Seguir las rodadas de los que te preceden te lleva a equivocarte en los mismos lugares que tus rivales.
.Diversión asegurada.
El Shamrock es uno de los raid de orientación más interesantes, intensos y mejor organizados en África. Una carrera para pilotos profesionales y amateur, dónde poner a prueba los conocimientos de orientación, navegación y pilotaje en el desierto, antes de enfrentarse a una gran prueba como el Dakar.
Pero también una escuela de pilotos, dónde acudir para adentrarse en el apasionante mundo de la navegación. Pues el AMV Shamrock está pensado para que pilotos aficionados puedan participar y disfrutar de todas las ventajas que ofrece una organización perfecta, para disfrutar de la competición con total seguridad.
La arena y las grandes planicies provocan una falsa y peligrosa sensación de seguridad.
Pero en ningún momento debemos bajar la guardia.
Un total de 110 participantes de todas partes del mundo han probado sus vehículos y prototipos antes del Dakar. Buggies, 4x4, motos, quad y camiones han completado 2.500 kilómetros con seis etapas en forma de trébol tomando como centro neurálgico la ciudad de El Ayúm en el Sahara Occidental (Sur de Marruecos). Han sido un total de 11 días de competición muy intensos, con una etapa prólogo, una etapa maratón, su etapa de descanso, y sus días previos de verificaciones y puesta en marcha del raid. Como colofón, la última etapa se disputó en las interminables playas de El Ayúm al más puro estilo Dakar.
Los puntos de paso no siempre están fáciles de localizar en medio de ninguna parte, rodeados de altas dunas o tras una loma.
El AMV Samrock 2007 ha sido una oportunidad única para todos los quadtreros aficionados a la competición a un precio muy ajustado. 3.600 € de inscripción en dónde se incluía el avión para los participantes y transporte del quad y vehículo de apoyo en barco, la pensión completa en el Ayúm durante los 11 días que ha durado la prueba, alquiler de sistemas de navegación, road book, asistencia médica y mecánica, y todo un sistema de seguridad y atención al piloto fuera de toda crítica. Un rally dónde disfrutar de un pequeño Dakar sin el desembolso y los trastornos que significa preparar esa prueba. O un raid antesala del Dakar para poner a prueba la preparación de ese año en Noviembre, dos meses antes del gran día.
Esta prueba incluida en el calendario de FIA y FIM, ha contado con una etapa prólogo y 6 especiales de 150 km para motos y quads y de 250 km para coches. Cada bucle se recorre 2 veces y en cada ocasión es obligatorio realizar una parada de 30 min en el campamento base. Durante esta parada, además de descansar, se permite cambiar de piloto, repostar y la intervención de los mecánicos.
Los helicópteros son compañeros indispensables para desplazar víveres, equipo médico o accidentados.
Nos sirvieron también para capturar las mejores instantáneas y desplazarnos por el desierto.
.Asegúrate de terminar.
El AMV Samrock no penaliza a los pilotos por no terminar una etapa, pudiendo retomar la prueba al dia siguiente. La organización establece un horario límite en cada punto de paso, desde dónde desviar a los participantes que no han completado el tiempo, para que nadie se quede tirado en el desierto por la noche.
El rally se desarrolla en un terreno muy variado con etapas muy diferentes, siguiendo el libro de ruta por el desierto marroquí, con dunas de finísima arena, zonas pedregosas, llanuras interminables y la famosa hierva pelo de camello, han complicado las cosas en todo momento, mientras los pilotos no restaban atención a la navegación.
Aunque existian varios puntos de reportaje a lo largo de cada etapa, los 250 km para terminar y la posibilidad de saltarse alguno, recomienda disponer de una buena autonomía en nuestros quad. Siendo ese, junto a una buena suspensión, dos de los puntos más importantes a tener en cuenta para participar en este tipo de pruebas. Depósitos de gran capacidad y buenos amortiguadores, han sido imprescindibles para llevar a buen termino cada etapa con ganas de participar en la siguiente. Por lo demás no hemos visto grandes preparaciones en los quad, pues todos los pilotos se han cuidado de cuidar al máximo la mecánica para conseguir completar cada etapa y el raid en su totalidad.
Una buena asistencia es primordial. Las averías y los problemas se repiten durante toda la carrera.
Este raid ha dado la oportunidad a los pilotos profesionales de prepararse de cara al Dakar, y allí los hemos visto imprimiendo un fuerte ritmo a sus máquinas, además de poner a punto las asistencias llevando hasta extremo la capacidad de sus vehículos. Enterrados en la arena, o revisando en pleno rally hasta el último componente, mecánicos y la asistencia de los equipos mejor preparados, se emplearon a fondo para repasar cada error y tenerlo todo previsto. Pero también ha sido un raid que ha permitido a los pilotos amateur disfrutar tranquilamente de cada etapa, aprendiendo un poco más sobre navegación, y adentrándose en los miles de secretos que oculta la competición en terreno africano (oueds, hierva de camello, duras piedras, arenas blandas dependiendo de la orientación de las dunas, continuos cambios de terreno, alimentación e hidratación, dureza psicológica, y todo bajo un calor de justicia)
El trazado del AMV Samrock ofrece lo mejor de los rallys-raids africanos: arena, dunas de arena, chotts, oueds, regs, playas...permite disfrutar de la excepcional grandeza del sur de Marruecos. Y todo ello, sin cruzar ningún pueblo, lo que acrecienta su seguridad. Aunque se precisa pericia, velocidad y técnica, todos los pilotos coinciden en que el placer de conducir es lo que prima. El pilotaje por las pistas africanas no tiene secretos para los participantes del AMV Shamrock.
Con GPS, Centinel, Iritrack, brújula electrónica, road book, terra trip y teléfono vía satélite es imposible perderse.
Seguros al 100%
Road Book y sistemas de GPS, Iritrack, terra trip, teléfonos vía satélite, Centinel, y asistencia mecánica y médica durante toda la prueba, y la ayuda de medios civiles y militares del Reino de Marruecos, se encargan de ayudarte en la navegación y velar por tu seguridad. Las seis etapas en las que se recorren 2.500 kilómetros de desierto y dunas, se realizan navegando al más puro estilo Dakar. Con Road Book y zonas de orientación para seguir el rumbo de tu brújula, y un GPS que te indica el camino a seguir una vez que se desbloquea cuando te acercas a menos de 3 km de un punto de paso escondido entre las dunas.
El control vía satélite localiza a los participantes en cualquier momento.
Durante los abarrotados brieffing diarios se repasaron todos los detalles de la jornada.
El ejercito marroquí se encargó de velar por la buena salud de la carrera.
El sistema de centinel instalado en tu quad te avisa de los vehículos que se acercan por detrás y avisa a tus rivales de que te acercas para que puedan dejarte paso y no interrumpir tu ritmo de carrera.
Y por último el iritrack vela por tu seguridad para que tengas que preocuparte simplemente de navegar y disfrutar del raid, sin pensar en perderte o en los riesgos de quedarte aislado en el medio de la nada tras un accidente. Este sistema de localización vía satélite indica a la organización dónde se encuentra cada participante en cada momento, avisando mediante una alarma de aquellos que se han parado más de tres minutos, para que, previa llamada a tu teléfono vía satélite, uno de los helicópteros de la organización pueda rescatarte en tiempo record. De hecho uno de los motivos por los que este raid se celebra en El Ayúm es porque existe un hospital bien adecuado en la que fue colonia española hasta el 1974.
.AMV Seguros.
El rally patrocinado por AMV Seguros, llamado “Shamrock”, por su recorrido en forma de trébol, ha contado en su 10ª edición con un total de 110 participantes de muy diversas nacionalidades.
AMV Seguros presente en la competición desde hace más de 30 años en Europa, y en España desde hace 5 años colaborando en diferentes pruebas del motor tanto en motos como en quad, ha apostado por sponsorizar este raid por ser una prueba en la que prima la seguridad. Un rally muy seguro que permite la práctica a profesionales y el disfrute a los aficionados.
.La carrera más segura.
En lo que se refiere a la competición pura y dura, tan solo hemos tenido un participante español en quad. Vicent Climent ha sido un digno representante que ha participando con un CAN-AM Renegade 800 totalmente de serie. La mala suerte y los continuos pinchazos no le han dejado desarrollar el raid en perfectas condiciones, enfrentándose cada día a un nuevo problema con el rally africano. Su primera participación en un raid de estas características le ha servido como toma de contacto con África, y el propio piloto nos confesaba que ha valorado muy positivamente la experiencia. El quinto puesto conseguido por Vicent en categoría de quad ha sido otro punto positivo para nuestros pilotos más internacionales.
Hasta ahora había sido un raid que había completado su lista de inscritos con una gran mayoría de pilotos franceses, pero que a partir de esta edición se ha abierto a otras nacionalidades que pronto han invadido la tabla de participantes. La promoción del raid en nuestro país y las gran experiencia que ofrece será un reclamo perfecto para futuras ediciones.
El piloto francés David Frétigné ha logrado impones en casi todas las etapas. Tan solo el Holandes Paulo Concalves y el portugués Pedro Bianchi lograron poner en apurtos sus registros. Paulo conquistó la terera y la quinta etapa, pero el resto estuvo en manos del piloto oficial AMV David Frétigné.
Entre los quad la lucha por los primeros puestos en cada etapa estuvo entre Jean-Christophe Menard, Bruno Bony y Olivier Pottier, que fueron los mejores navagadores en el desierto marroquí de todos los quad participantes este año. Pero los problemas mecánicos de las últimas etapas, solo preservaron a Menard defendiendo la cabeza de la clasificación. Finalmente Menard se convirtió con su Suzuki LTR en el Campeón de la edición 2007 de la AMV Shamrock en categoría quad. Junto a él formaron podium Eric Romedenne y Olivier Pottier.
.Podium asegurado.
El podium estuvo compuesto por un francés, David Fretigné, un holandés, Henk Knuiman y el asiático Duong N’Guyen Khoa, todos ellos participantes en las últimas ediciones del Dakar, que han puesto a punto sus máquinas, sus reflejos, su forma física y su navegación en el desierto, para la edición 2008 de la mítica carrera africana.
David Frétigné, ganador del AMV Shamrock declaraba al final de la prueba: "El ambiente es extraordinario, y la competitividad del rally es muy sana; he tenido la suerte de participar y conseguir la victoria en varias ocasiones, y puedo asegurar que lo mejor es el sistema de bucle del AMV Shamrock, que permite entremezclar navegación con poner al máximo rendimiento la moto. Es un rally decisivo para mí, porque me permite comprobar mi estado físico antes del Dakar”.
En palabra del único participante español en quad, Vicent Climent: "Es mi primera participación en un rally raid, a los que soy muy aficionando. Cada año sigo el Dakar, en el que me gustaría participar algún día, por lo que correr en el AMV Shamrock, me sirve para “soltarme” antes. Lo que más me gusta del AMV Shamrock, es que puedes participar y probarte al lado de los grandes, a la vez que disfrutas del paisaje sin agobios por la posibilidad de ser descalificado, como en otros raids”.
Franck Allard Presidente de AMV: Desde la creación del Trèfle Lozérien de AMV (hace ya 20 años...), nos sentimos muy identificados con este tipo de recorridos en forma de bucle con un único punto de partida. Este tipo de competición se caracteriza por una logística sencilla para los participantes, una buena asistencia y el placer de compartir las emociones del día, al regresar al campamento. El espíritu de competición junto con el de convivencia son los ejes fundamentales de este rally-raid y, comprometidos con el proyecto de Jean-Michel Sinet, hemos querido dar al AMV SAMROCK la dimensión que merece. Los elogios que hemos recibido por parte de la prensa y de los participantes nos animan a innovar cada año, buscando nuevas pistas o facilitando la participación a las motos de enduro, conservando al mismo tiempo el encanto de los rallys africanos”.
Jean-Michel Sinet (AIO), Chema García (Quad&Jet), Franck Allard (AMV), Pablogüeb (Quadtreros.com), Cristina Flor(AMV)
Jean-Michel Sinet, Organizador del AMV Shamrock y Fundador de AIO: Creada hace 20 años por el piloto de avión profesional y protagonista de las primeras Abidján- Niza y Paris-Dakar, Jean-Michel Sinet, AIO ha conseguido congregar en las pistas marroquíes a más de 12.000 aficionados.Después de ver cómo evolucionaban los rallys-raids hacia un profesionalismo desmedido, Sinet decidió que había llegado el momento de cambiar las cosas. Primero fue el Raid de la Amistad (20 ediciones) y luego el AMV SHAMROCK, que celebra su décima edición. “Después de 10 años, el entusiasmo por el AMV SHAMROCK ha ido creciendo tanto entre los participantes como entre los medios de comunicación; esta competición incluida en el calendario de la FIA y de la FIM reúne tanto a reconocidos pilotos profesionales como a numerosos aficionados. El AMV SHAMROCK es ante todo el placer de competir con buen humor manteniendo el deseo de ganar pero sin dejarse llevar por el ansia de vencer. El AMV Shamrock pretende que los aficionados a los coches (incluyendo antiguos modelos), las motos y los quads puedan vivir la aventura de los rallys-raids africanos a un precio razonable y con total seguridad. La experiencia adquirida a lo largo de estos años y los medios aéreos disponibles en las etapas, con la ayuda de los servicios de emergencia militares y civiles del reino de Marruecos, permiten que este evento se desarrolle en las mejores condiciones. A esto, se añaden las ganas de descubrir paisajes asombrosos y el placer de conducir. En pocas palabras, esta es la filosofía del AMV SHAMROCK”.
Video presentación AMV Shambrock 2007
TExto y fotos: Pablogüeb
CLASIFICACIONES AMV SHAMROCK 2007
MOTOS Y QUAD
Etapa Prologo
Etape 1
Classement étape / Classement général
Etape 2
Classement étape / Classement général
Etape 3
Classement étape / Classement général
Etape 4
Classement étape / Classement général
Etape 5
Classement étape / Classement général
Etape 6
Classement étape / Classement général
Más información:
www.amv.es
www.amvshamrock.com
