GPFALLAS 2008
Quemando rueda!
La competición, un mundo que combina perfectamente con el espíritu de las Fallas: ruido, olor a quemado, adrenalina, espectáculo, espectacularidad, ambiente y ganas de pasarlo bien.
Desde el año 2004 el GPFallas había quedado en stand by a la espera de poner el proyecto nuevamente en marcha y llevar a Benicarlo (Castellón) el sabor y el olor de la competición para completar una fantástica oferta turística. La competición se mezcla con la fiesta de las Fallas, formando un coktel bien completo. Fiesta, fallas, mascletás, cordás y buen ambiente, y por la tarde un buen espectáculo de motor que este año ha congregado a quad, car cross y supermotard para poner en marcha de nuevo el premio GP Fallas que poco a poco irá cogiendo fama entre los aficionados al motor.
El día 15 de Marzo de 2008, se dieron cita en las fallas una cuarentena de pilotos invitados de tres especialidades de motor, tan espectaculares como singulares. Dirt track con motos y quads, además de los todopoderosos carcross, que con 600 cc son pura adrenalina sobre tierra. 10 carcross, siete motos y 11 quad amenizaron la jornada con varias mangas de entrenemientos y dos tandas clasificatorias que divirtieron e impresionaron a todos los asistentes.
En un circuito plano, sin saltos y muy compactado, los quad se deslizaron como en asfalto. El trazado era sencillo y amplio, y la pista totalmente plana ofrecía unas característica más similares a un circuito de resistencia, con una conducción y unas preparaciones en los vehículos más similares a las que se imponen en el asfalto. Los quad planos, con amortiguadores de corto recorrido y la suspensión y neumáticos preparados para un buen agarre en una superficie dura y plana.
Ni las inclinaciones en contramanillar de las supermotard, ni el ruido atronador de los todopoderosos carcross, lograron arrebatar el protagonismo a los quad. Éstos fueron los más rápidos en el trazado de Benicarló para regocijo del respetable. Grandes figuras en el mundo del carcross y buenos pilotos de supermotard, no estuvieron a la altura de los tiempos marcados por el Suzuki LTR 480 de Teo Viñarás, quién consiguió la vuelta rápida del circuito restando tiempo al más rápido de los carcross. Dato interesante teniendo en cuenta la enorme diferencia que existe en la potencia de unos y otros motores. "La potencia sin control... " :o)
Las mangas se desarrollaron de una manera un tanto "diferente". Tras los entrenamientos libres y cronometrados, se formó la parrilla para lo que sería la primera manga. Que en realidad solo sirvió para ordenar los puestos para la segunda manga, dejando sin sentido la celebración de los entrenamientos cronometrados. Pero como de lo que se trataba era de dar espectáculo, todos disfrutamos con un sistema que permitió mantener la tensión hasta el último momento, sin saber quién sería el vencedor en cada disciplina del GPFallas 2008. La segunda manga se disputó en dos tiempo de 5 y 4 vueltas cada uno, de las que se obtendría el ganador tras sumar los tiempos de sendas tandas.
Las motos invadieron el circuito en primer lugar, y fueron intercalándose las mangas de motos, quad y carcross. Mientras en motos se imponía el dorsal 41 de Jordi Poveda, con una vuelta rápida de 00:54.520; en carcross vencía Quin Liebanes marcando su mejor tiempo en 00:48.919. La victoria en quad fue para Teo Viñarás que lograba para el crono de su mejor vuelta en 00:48.858 y lograba ser el más rápido en la pista.
Podium:
1º Teo Viñarás
2º Raul Vega "Lupy"
3º Carlos Romero
Teo salió en primer lugar y dominó completamente el desarrollo de las dos tandas que compusieron la segunda manga para conseguir una cómoda victoria. Se escapó en la primera parte para vencer con ventaja, y guardando las distancias con Lupy en la segunda hasta el último giro. Lupy con su espectacular Yamaha Banshee y Carlos Romero con un Suzuki LTR lucharon todo el tiempo uno con otro intercambiando la segunda posición, llegando a tocarse en algún momento y guerreando duro hasta el último segundo. La obación con que el público recibió a Lupy y Carlos en el podium fue muestra del gran espectáculo ofrecido.
Teo - Lupy - Carlos
Entre el resto de pilotos cabe destacar el gran trabajo de las jóvenes promesas Alberto Rodríguez y Dani Santos. Albert desllantó en la primera manga pero logró situar su Suzuki en el cuarto lugar en la segunda. Y Dani con LTR consiguió rodar en unos tiempos muy buenos, para nada alejados de los puestos de cabeza.
Dani - Albert
Nombres como David Planella, Nick Prieto, Jose Luis Prieto, Oriol Vidal, José Rodríguez y Denís Santos completaron la lista de inscritos.
Una paella gigante para los pilotos y el público que quiso acompañarlos, puso la guinda a una bonita jornada de carreras.
El año que viene más y mejor! Allí estaremos para contartelo.
Texto y fotos: Pablogüeb
