CAN-AM REGRESA AL CEQUADCROSS

Debut en competición nacional del nuevo Can-Am DS 450 X en manos del tricampeón de España de quadcross Ricardo Escudero en QPro y Alex Escudero en Qs

La prueba pucelana de Geria abre el octavo Campeonato de España de Quadcross.

Este primer fin de semana de abril será una fecha histórica para el binomio Can-Am y Escudero, por varios motivos. Con la primera prueba del octavo Campeonato de España de Quadcross, en Geria (Valladolid), se produce el debut oficial en esta disciplina de la marca canadiense y también el del tricampeón nacional, Ricardo Escudero, a lomos de una mecánica originariamente americana.

Escudero, que ya destacó en velocidad, enduro y trial sobre motos europeas y en quadcross y quad resistencia sobre monturas japonesas, se sube por vez primera a una máquina nacida en Norteamérica.
Para BRP, cuyos grandes deportivos DS 650 de antaño ya se asomaron a los inicios del nacional de cross en 2001, supone la entrada formal en las competiciones de circuitos de saltos, después de haber logrado dos títulos nacionales y un subcampeonato por marcas, además de otros dos títulos de pilotos, todos en rallye todo terreno.
Ahora, el quad de competición para circuito es el innovador Can-Am DS 450, que se caracteriza por ser el más potente, liviano y revolucionario quad de serie. Un deportivo de nueva concepción dotado de sistema de inyección electrónica, que lo hace más respetuoso con el medio natural.

Este modelo, que saldrá oficialmente al mercado español mediada la primavera, ha tenido una gran acogida en todas sus presentaciones. Viene avalado por sus actuaciones en competición de la mano del bicampeón estadounidense, John Natalie, en la máxima categoría del cross USA; y de la del francés Blaise Parent, cinco veces ganador del Quaduro Le Touquet y dos veces clasificado en segundo lugar, la última de ellas el pasado febrero, cuando compitió en solitario sobre su nuevo Can-Am DS 450.

El polifacético pontevedrés -de Poio-, Ricardo Escudero, pilotará por vez primera en competición una máquina de cuatro ruedas de origen no japonés. Ricardo se sube en el DS 450 X con un bagaje que le convierten en el hombre récord de este país. Atesora tres títulos nacionales, algo que sólo suman otros tres hombres, siendo el único que los ha logrado todos en quadcross. Es el piloto que más mangas ha ganado en la historia del Campeonato de España, dieciséis.
Escudero ha destacado en resistencia, habiendo logrado un segundo puesto en el denominado mundial de las 12 Horas de Pont de Vaux -el mejor resultado de una formación española-, y su capacidad y pilotaje también le han llevado a ganar dos ediciones de la carrera de campeones de quads.
Acumula casi veintitrés años en competición con unos variados orígenes, habiendo sido capaz de prosperar alcanzando podio final en certámenes nacionales de trial y de enduro motociclista y sin haber dejado de probar suerte en carreras de asfalto.
Ricardo militará en 2008 en la máxima categoría concebida en el nuevo formato del nacional de quadcross.
Álex Escudero aporta la savia joven, pero dentro de esa saga gallega que todavía tiene algún título offroad más en su haber. Como junior alcanzó un meritorio sexto puesto final en el último Campeonato de España de Quadcross de la clase Q2; pero ya destacó en 2006, cuando se hizo con el número 7 nacional a las primeras de cambio, siendo el mejor junior de segundo año de todo el campeonato. Álex también consiguió, precisamente formando equipo con su tío Ricardo, el tercer lugar final en el último Campeonato de España de Quad Resistencia celebrado.

  
Alex - Ricardo

QPro
Escudero: “Cuando rodé hace poco más de un mes en el mismo escenario, muy contento por el estreno del quad y la grata sorpresa de que de serie funcionó muy bien. Después de competir con máquinas europeas en moto y japonesas en quad hasta hoy, las sensaciones sobre este americano me ha transmitido mucha confianza, manejabilidad y muy poco esfuerzo físico para llevarlo. Geria, lo vi con saltos muy interesantes, porque están bien hechos y pueden entrar varios quads a la vez, la cantidad de tiempo que te pasas en el aire en ese circuito es muy agradable; entonces llovió y se embarró en los comienzos. Me lo pasé mejor que en la anterior de hacía años pero me encontré algo verde. Subí al podio. En El Molar hice segundo ya en el interautonómico, seguía de serie con la máquina de entrenos, yo cometí menos errores me encontré mejor y disfrute de un circuito tan amplio que no me esperaba y me fue bien y divertido.
Consideraría óptimo, para ser el debut, me gustaría el podio pero va ser difícil porque estreno todo y mis rivales van con maquinas conocidas, voy pensando como siempre en el campeonato y quiero ganar carreras pero la primera va a ser complicado.
Geria sólo ha sido puntuable para el nacional en 2004, cuando fue penúltima puntuable, precisamente la temporada en que más victorias de mangas logró Escudero (5).
Kit de potencia dispuesto por la central de BRP en Canadá, culata, pistón, árbol de levas, centralita de inyección y mariposa de admisión.
Quizás la configuración de chasis sea de lo mejor de innovación que aporta este quad para competición, la dirección es una pasada muy bien estudiada que la hacen muy precisa aunque esté muy embarrado el terreno.

Qseries
Alex se lesionó el tobillo al principio, con problemas de hueso y pérdida de líquido, así que necesitará vendaje idóneo para competir, categoría muy interesante, y de cara a la marca ver la respuesta del quad.