2008 AMA ATV NATIONAL MX
UNADILLA, New Berlin. New York (USA)
Séptima carrera del Campeonato Americano de Quad Cross
6, 7 y 8 de junio de 2008

Junto a QuadCompetición, promotor del CEQUADCROSS2008, y los pilotos españoles Raul Vega "Lupy" y Jose Luis Prieto, acudimos a la séptima carrera del Campeonato USA de Quad Cross 2008 para contarte como se las gastan los pilotos americanos.

   

VELOCIDAD TERMINAL

La velocidad límite o velocidad terminal es la velocidad máxima que alcanzaría un cuerpo moviéndose en el seno de un fluido infinito bajo la acción de una fuerza constante. Si el cuerpo es el quad, el fluido el aire que cubre un circuito de MX y sumamos a la ecuación la fuerza constante que aplican los pilotos americanos, el resultado es de velocidad terminal en el AMA ATV NATIONAL MX de Unadilla, NY.

Domingo 8 de junio. El gran día
Si cada día en la carrera del AMA ATV NATIONAL 2008 celebrada este fin de semana en UNADILLA, NY (USA) ha tenido su punto interesante, lo más destacable del domingo ha sido la organización, y como han sido capaces de sacar adelante 37 carreras, cumpliendo los horarios y sin ninguna complicación relevante. Para eso todas y cada una de las personas que forman parte la estructura de carrera están comunicadas entre si, informando en todo momento de lo que ocurre. Esto les permite tener preparada la parrilla de salida de la siguiente categoría, para que nada más pasar el último piloto por meta, poder dar la salida a la siguiente manga sin esperar a que los pilotos que han corrido despejen la pista. Ambulancias, quad staff, máquinas para regar, jueces, banderas y un largo etc de personas, forman parte de un grupo de más de 100 personas que actúan coordinadas en todo momento. Y por supuesto, todos los pilotos están atentos y cumplen horarios y reglamentos, sin que se haga necesario ningún tipo de reclamación, mal rollo o disputa. Algo realmente importante si tenemos en cuanta que no existen listas de pilotos u horarios impresos, y que han de informarte a través del personal de la organización o sintonizando la emisora de radio que retransmite todos los comunicados e instrucciones.

Otro detalle que nos ha sorprendido es la ausencia de publico. O al menos una presencia más reducida de lo que cabría esperar para la fama que arrastra a nivel mundial el Campeonato Americano de Quad Cross. Al margen de pilotos, acompañantes, mecánicos y componentes de cada equipo, la estimación de público estaba alrededor de las 4.000 personas. A los que hay que sumar una media de tres acompañantes por piloto, lo que nos arroja un aproximado de 2.500 personas más. En su totalidad es posible que la cifra rondase las 6 o 7.000 personas. Pero aquí así son las cosas, y son pocos los aficionados capaces de cubrir las enormes distancias que separan una carrera de otra.
Desde la carrera de Unadilla en el estado de Nueva York, los equipos pondrán rumbo a Moddy Crek, Tennessee, de allí a Pennsylvania (Pleasure Valley Raceway), y antes de terminar el campeonato de nuevo en Tennessee (Loretta Lynn´s), visitarán el estado de Michigan (Red Bull, Buchanan). Se habrán disputado un total de once carreras hasta el 13 de agosto, y se habrán recorrido miles y miles de kilómetros (solo entre Unadilla y Moddy Crek hay una distancia superior a los 1.500 km y se supone que los pilotos han de pasar antes por sus respectivas residencias).

El despliegue de medios es importante para tenerlo todo bajo control. Solo en el paddock trabajarán, comerán y vivirán más de 2.500 personas durante un fin de semana. Desde los motorhome, coches, pickup, o los enormes camiones americanos, hasta los quad, pitbike o carritos de golf necesarios para moverse de un lado a otro; y los boxes preparados y cuidados hasta el último detalle, acaparan tu atención, pero si hay algo que te encandila en las carreras americanas, y para lo que realmente habíamos venido, es la espectacularidad, velocidad y destreza de los pilotos AMA PRO ATV. Si también son dignas de tener en cuenta las categorías PRO AM, la PRO WOMEN y algunas de las AMATEUR como las 450 A, la Production A, o la 4-TIEMPOS A, la AMA PRO ATV NATIONAL es la panacea del quad cross sin ninguna duda. Y no solo por tener el nivel más alto que existe en cuanto a pilotos, sino porque posiblemente no exista la manera de pilotar mejor o más rápido. Para conseguirlo habrá que esperar a que marcas como Suzuki, Honda, CAN-AM, Kawasaki o Polares, que se dan cita en esta categoría, sigan evolucionando sus máquinas, y las empresas de preparaciones para quad, mejorar sus amortiguadores, accesorios y complementos. Para verlo todo funcionando en manos de pilotos capaces de sacarle el 120%, solo existe un lugar, el Nacional USA.

DOMINGO DE CARRERAS EN EEUU.
Por la mañana el circuito amanecía en las mejores condiciones. Reparado, prensado y regado para aguantar el embate de los 826 quad participantes. Como es natural, baches, hoyos y escalones, no tardaron en aparecer y la lluvia empeoró la situación pasado el medio día.
Por delante 31 categoría que disputarían una manga cada una, que se sumaría a la clasificatoria del sábado para obtener los puntos totales de carrera, y las dos mangas clasificatorias para las tres categoría PRO. Pues en estas, el sábado solo disputan entrenamientos libres y clasificatorios.

Los PRO recorrerán el circuito durante 20 minutos más dos vueltas, mientras que el resto de categoría darán tan solo 4 vueltas por manga al trazado. Realmente para cualquier piloto que participe en una solo categoría, se hace un poco pesado. Hay tantas carreras que la espera es interminable, y aunque puedas recorrer el resto de boxes o presenciar las demás carreras, lo más recomendable es apuntarse a más de una categoría para aprovechar el fin de semana al máximo.
Para inscribirte como piloto, nada de complicaciones. Podrás hacerlo el día antes de la carrera pagando estas cinco cosas: licencia individual para esa carrera, inscripción, mangas de entrenamientos (es opcional participar en los entrenamientos libres del viernes), el alquiler del transponder y como no, la entrada al circuito. 129 $ de inscripción, licencia y entrenamientos, 25 $ de transponder, y 40 $ de entrada al circuito, total 194 dólares americanos, unos 120 Euros.
En cada categoría participan 20 pilotos que han de clasificarse el sábado en los entrenamientos clasificatorios. Muchos se quedarán sin correr el domingo, pues hay categorías con una inscripción superior a los 40 pilotos. En la categoría reina fueron 10 los que no pudieron correr.

Si bien por la mañana la pista está impecable, ya no se reparará a lo largo del día. Tan solo se toca en las curvan por dónde los PRO acceden a las zonas alternativas. El trazado incluye zonas habilitadas solo para las primeras categorías, que lo hacen más largo y complicado. Estas zonas PRO incluyen algunas mesetas sencillas, curvas con doble peralte (exterior e interior) y un rizado muy técnico en forma de saltos dobles y triples. La meseta que ha dado fama al circuito de Unadilla está practicable para todo aquel valiente que quiera probar suerte. Quien lo intente ha de saber que siete metros bajo su quad se encuentra una meseta superior a los 36 metros de longitud.

AMA PRO ATV NATIONAL
2008 ATV NATIONAL MX
UNADILLA New Berlín, NY

Dustin Wimmer del Team MSR / Suzuki / Yoshimura / Pro Taper's (#191) se hace con la victoria en la séptima carrera del AMA PRO ATV NACIONAL 2008 celebrada en Unadilla, New Berlín, NY (USA).
Dos CAN-AM vencen en sendas mangas. Moto 1 para Jeremy Lawson y Moto 2 para John Natalie.

Tras la solemnidad del himno nacional y los aplausos que lo despiden, se dio la salida a la primera manga. El Honda de Josh Upperman tomó la iniciativa dominando en las tres primeras vueltas, mientras se ivan haciendo más visibles las distancias tras él. Jeremy Lawson había situado su CAN-AM segundo, y en poco tiempo el Suzuki de Dustin Wimmer conseguía subir del sexto al tercer puesto tras superar finalmente al Honda de Joe Byrd. El Suzuki de Doug Gust tenía problemas mecánicos en un trapecio, y John Natalie perdía posiciones aquejado de una lesión en el tobillo.
Delante Lawson macaba un ritmo endiablado, y tras él Wimmer y Bird se pelean por el segundo puesto. Upperman y el Kawaski Monster de Josh Creamer se pelean a su vez por el cuarto lugar, y el resto de pilotos luchan entre sí en dos grupos, pero muy distanciados de los puestos de cabeza.

Es impresionante presenciar la destreza y la seguridad con que los pilotos de PRO encaran una meseta superior a 36 metros de largo y vuelan a siete metros de altura como si tal cosa. Como se enfrentan a saltos triples que empalman a la perfección, la agresividad que muestran en sus trazadas como si quisieran romper el peralte y la potencia insondable de su forma física que no decae en un circuito bacheado y destrozado a más no poder.

La segunda manga fue otro recital de quad cross en su máxima expresión. Esta vez totalmente diferente y tintado de marrón por el barrillo que invadía la pista. Más de 35º centígrados y una humedad en el ambiente que dejaba una sensación térmica sofocante, se remataron con un tremendo chaparrón que no desalentó a los pilotos. Tras el receso para que parase de llover, los AMA PRO ATV salieron de nuevo para dejarnos a todos con la boca abierta.
Esta vez en cabeza de carrera el CAN-AM de John Natalie. Su quad dominaba la totalidad de la manga, rodando distanciado de su inmediato perseguidor, Dustin Wimmer que lograría recortar distancias en las últimas vueltas. El barro complicaba las cosas, pero no por eso la velocidad o la distancia en los saltos se reducía. En tan solo tres vueltas, la ventaja de Natalie sobre Wimmer era considerable, pero lo era mucho más la de éstos sobre el resto. El Honda Byrd comandaba el grupo perseguidor en el que corrían, Creamer y Jeremy Larson había recuperado puestos, superando también al Kawa de Keith Little. Las distancias se hacían cada vez más importantes y cinco vueltas antes del final, la clasificación estaba definida.

Podim para Dustin Wimmer del Team MSR / Suzuki / Yoshimura / Pro Taper's, que suma ahora 61 puntos y se distancia un poco más en la clasificación general del 2008 ATV PRO NATIONAL MX. Segundo puesto para piloto CAN-AM Jeremy Lawson y tercer lugar en el podium para el Honda del actual Camperon de MX EEUU Jor Bird.

Wimmer se mostró complacido en el podium con estos comentarios: "El Suzuki LTR450 está dando muy buenos resultados y hoy ha sido el ejemplo perfecto de lo bien que se adapta a todas las condiciones del terreno, eso es una gran ventaja"

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CLASIFICACIÓN AMA PRO ATV NATIONAL MX, UNADILLA 2008 

Posición	Dorsal	Nombre	Moto 1	Moto 2	Puntos
1st	#191	DUSTIN WIMMER - SUZ  CENTER VALLEY, PA	2nd	2nd	44
2nd	#16	JEREMY LAWSON - CAN  BATTLETOWN, KY	1st	5th	41
3rd	#7	JOE BYRD - HON  UNION CITY, TN	3rd	3rd	40
4th	#13	JOHN NATALIE - CAN  HOUTZDALE, PA	7th	1st	39
5th	#9	JOSH CREAMER - KAW  NORTH STONINGTO, CT	5th	4th	34
6th	#20	JOSH UPPERMAN - HON  LOUISVILLE, OH	4th	10th	29
7th	#12	KEITH LITTLE - KAW  SPRUCE PINE, AL	8th	7th	27
8th	#46	RICHARD PELCHAT - CAN  ST ROMUALD, QB	10th	9th	23
9th	#75	JOE HAAVISTO - KAW  NEW IPSWICH, NH	9th	12th	21
10th	#22	CODY MILLER - CAN  GREENVILLE, TX	16th	6th	20
11th	#68	RUSSELL SHUMAKER - KAW  BRISTOL, WI	15th	8th	19
12th	#708	HAROLD GOODMAN - HON  ROMULUS, MI	12th	11th	19
13th	#91	JASMIN PLANTE - YAM  NOTRE DAME, QC	6th	19th	17
14th	#727	CALE DOWNEN - HON  JUNCTION, IL	11th	15th	16
15th	#199	PATRICK BROWN - YAM  PITTSTOWN, NJ	13th	14th	15