Quad de Campeonato
Equipo Superquad Trivimón 2008
CESQ 2008
Piloto: Jordi Farrés
El preparador y concesionario de Quad Yamaha para Gerona, Quads Trivimón, ha potenciado y armado hasta los dientes un flamante Yamaha YFZ 450S para luchar junto a su piloto de superquad, Jordi Farrés, por los podium de la Copa de España de Superquad 2008.
Con los componentes y accesorios Trivimón este YFZ ha subrido una transformación importante con la que ganar estabilidad y un paso por curva rápido y efectivo. Entre sus componentes, sorprende sobre todo la doble pinza de freno en cada lado que ofrecen una efectividad sin igual en la competición superquad, y como utilidad Trivimón en sus quad de asfalto un doble tirante en el eje trasero para evitar una torsión excesiva del mismo. Llantas, trapecios, parrillas y una efectiva preparación de motor, han convertido al YFZ de Trivimón en el centro de las miradas en aquellos circuitos de asfalto en los que compite.
PREPARACIÓN Y COMPONENTES:
Eje trasero Lonestar
Separadores:Trivimon
Tirantes eje posterior: Trivimon
Rueda trasera: llanta Douglas + neumatico maxxis 255/40R10
Rueda delantera: llanta Douglas + neumático maxxis 165/70R10
Defensa posterior: Trivimon
Kit transmisión: 15:32 con adaptador Trivimon
Kit muelles amortiguador posterior: Trivimon
Kit parrillas pies con air-bag: Trivimon
Kit puño gas doble cable: Domino
Desconectador: Trivimon
Disco freno trasero autoventilado 220 mm: Trivimon
Disco freno delantero autoventilado 160 mm: Trivimon
Pinza freno trasero: original modificada por trivimon
Bomba freno trasera: original
Pinza freno delantero: 4 pinzas de doble piston bomba freno delantera: Braking 19 mm
Kit Trapecios delanteros multiregulables con barra estevilizadora: Trivimon
Bujes rueda delantera: Trivimon
Amortiguadores de dirección: 2 Gibson multiregulables
Kit latiguillos freno: Trivimon
Defensa delantera: Trivimon
Kit guardabarros desmomnaje ràpido: Trivimon
Protector de carter: Trivimon
Motor: preparación Trivimon
Escape: kit doble silencioso Trivimon 90 dB
Filtro aire: KN
Carburador: original modificado Trivimon
Campana embrague: GYTR
Discos embrague: Barnet
Radiador : original con tapón 1,6 bar
Intervambiador calor adicional: trivimon
