El Neumático
Publicado por Pablogueb
Relación de modelos por fabricante, disección y reparación
Por lo general los neumáticos deben llevar una presión de entre 0.3 y 0.8 bares o kgs, con más presión, dejaremos menos huella, y la rueda tendrá menos poder de tracción. |
Disección del neumático |
1 | Nombre del fabricante (Marca) | |
2 | Dibujo | |
3 | Primera lona interior, fabricada en nylon, responsable de aguantar los posibles impactos. | |
4 | Segunda capa, de esta depende la facilidad en la conducción | |
5 | Dependiendo del tipo de neumático llevarán una o mas lonas. Cuantas mas lonas disminuye el riesgo de cortes y también resistirán mejor la humedad y la presión del aire. | |
6 | Talón de acero, es un cable que asegura la posición de la goma en la llanta. | |
7 | Denominación del neumático, medidas y códigos de carga y velocidad. (Ver MEDIDAS, mas abajo) | |
8 | Flanco reforzado en su cintura, hay neumáticos que llevan refuerzos de keblar adicionales que mejoran el aguante de la goma. |
Las Medidas del neumático |
Ejemplo : 25/8-12 : 25 es el alto del neumático, 8 es el ancho y 12 es la medida de la llanta, todas las medidas están en pulgadas. |
Como reparar un pinchazo | |||
Actualmente en el mercado existen varios sistemas para reparar un pinchazo, a mayores del parche de toda la vida, que nos permitirán hacer lo mismo sin desmontar la rueda de la llanta. Es por este motivo, que a mí parecer, la solución mas efectiva en el monte es llevar “un kit repara pinchazos con mechas” que son muy económicas y sobretodo muy fácil de usar, y sus repuestos se venden por separado; el único defecto es que estamos obligados a llevar con nosotros una bomba o cápsulas de aire comprimido, aunque mejor te recomendaría que comprases un compresor que funciona con la toma de mechero y solo cuesta unos 12 €
En segundo lugar y con la ayuda del punzón, que lo trae el kit, lo utilizaremos a modo de lima, lo introducimos en el orificio varias veces para limpiar la zona. El tercer paso es echarle el pegamento a la mecha procurando tocarla lo menos posible con los dedos, para que pegue mejor. En cuarto lugar solo nos queda introducir en el orificio la mecha sin llegar a meterla del todo, después tiraremos con fuerza y listo; recortamos lo que sobresalga de la mecha y solo nos queda hinchar la rueda.
De todos modos hay un truco muy viejo que nos sacará de un apuro si no tenemos a mano con que reparar el pinchazo y es introducir un tornillo de rosca en el orificio por donde pierda el aire.
Recuerda que para llevar en el quad es recomendable un kit reparapinchazos con mechas y un compresor que funcione con la toma del mechero. | |||
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Cómo reparar un pinchazo en un Quad / ATV? |
Vulcanizado del neumático |
Cuando tienes un corte grande y no se puede reparar mediante el típico parche, tenemos la posibilidad de llevar la rueda a "vulcanizar". Consiste en una especie de soldadura que se pone en el lugar del corte y fundiéndose con la goma del neumático queda totalmente reparada. Se utiliza una máquina en la cual, mediante unos moldes, se somete a presión y a altas temperaturas a unos tacos o mechas de caucho contra la cubierta a reparar, consiguiendo el perfecto sellado del corte. |
Curiosidades !!! |
Ya existen en el mercado cadenas para los ATV´S e incluso neumáticos de colores, incluso los hay en plan militar, de camuflaje !!! |
Tabla de medidas y dibujos por fabricantes |
Clic en el modelo para ver el dibujo del neumático |
Marca | Modelo | Medidas | Marca | Modelo | Medidas |
Cheng Shin | C-826 (T) | Cheng Shin | C-827 | ||
Cheng Shin | C-828 (T) | Cheng Shin | C-829 | ||
Cheng Shin | C-864 N (T) | Cheng Shin | GOLSPEED (D) | ||
Cheng Shin | C-873 N | Cheng Shin | C-874 N | ||
Cheng Shin | C-868 JACKAL F | Dunlop | KT-587 (T) | ||
Dunlop | Dunlop | KT-895 A (T) | |||
Dunlop | KT-537 A (T) | Dunlop | KT-577 A (T) | ||
Dunlop | KT-561 (T) | Dunlop | KT-687 (T) | ||
Dunlop | KT-686 (T) | Dunlop | KT-764 B | ||
Dunlop | KT-761 (T) | Dunlop | KT-765 (T) | ||
Dunlop | KT-401 | Dunlop | KT-857 (T) | ||
Dunlop | KT-962 | Dunlop | KT-732 | ||
Dunlop | KT-402 | Dunlop | KT-406 (T) | ||
Dunlop | KT-486 MA | Dunlop | KT-645 | ||
Kenda | K-532 BULLDOG (T) | Kenda | K 535 DES.DOG | ||
Kenda | K 300 DOMINAT. | Kenda | K 530 PATH. | ||
Kenda | K 295 RAMPAGE | Kenda | K 299 BER CLAW | ||
Kenda | K 277 DIRT DOG | Kenda | K 290 SCORPION | ||
Maxis | SCOUT | Maxis | HUNTER | ||
Maxis | RAZR | Maxis | MUDBUG | ||
Maxis | MUDZILLA | Maxis | ALL TRAK | ||
Maxis | SUR TRAK | Maxis | SHREDDER (T) | ||
Maxis | FRONT PRO | Titan | AT 489 | ||
Titan | CARLISLE T.PRO | Titan | CARLIS.SPIDER T. | ||